8月11日，國家領(lǐng)導(dǎo)人對糧食浪費(fèi)現(xiàn)象，特別是餐飲浪費(fèi)做了重要指示，而全球疫情所帶來的影響更是給我們敲響了節(jié)約資源的警鐘。但不止餐飲行業(yè)，汽車行業(yè)的浪費(fèi)現(xiàn)象又何嘗不嚴(yán)重呢？

在8月11日同一天，國家發(fā)改委會同有關(guān)部門組織起草了《汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》(下稱《辦法》)，向社會公開征求意見?！掇k法》提出，鼓勵汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊機(jī)動車零部件用于再制造，鼓勵專業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。

《辦法》提出，通過第三方再制造質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再制造企業(yè)，可以向具備資質(zhì)的報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)收購報廢汽車發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)部件，回收的種類應(yīng)與本企業(yè)通過認(rèn)證體系的零部件類型相一致。

《辦法》要求，不得回收尾氣后處理裝置進(jìn)行再制造，回收排放控制關(guān)鍵部件進(jìn)行再制造的應(yīng)符合國家排放控制標(biāo)準(zhǔn)要求。不得通過市場貿(mào)易商的途徑回收報廢機(jī)動車“五大總成”部件。再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證所生產(chǎn)銷售的再制造產(chǎn)品具備與原型新品同樣的質(zhì)量特性，出廠時進(jìn)行與原型新品同樣的檢驗(yàn)檢測。再制造產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于國家對機(jī)動車維修配件的要求。

事實(shí)上，節(jié)能環(huán)保一直是全社會關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著國內(nèi)汽車普及率的大幅提升，汽車行業(yè)也面臨著同樣的問題。通過鼓勵整車企業(yè)回收零部件再制造，將有效推動行業(yè)資源循環(huán)再利用，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展。

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