近日，我們從電源管理公司伊頓(Eaton)官方獲悉，其TwinVortices系列(TVS)技術已經被證明是氫燃料燃料電池電池組件的一個重要組成部分，得益于TVS組件可提供精確空氣流量控制，使其可以在最高的效率下運行。

說到TVS可能大家一時間想不到是什么，它在增壓內燃機中的應用是聞名于整個運輸行業(yè)的，我們熟知的道奇挑戰(zhàn)者上那顆機械增壓器，便是使用伊頓TVS雙渦旋螺桿技術。該組件由發(fā)動機曲軸帶動皮帶輪，并使雙渦旋螺桿轉動，實現強制進氣的效果，提高動力輸出。

對于氫燃料電池車來說，為了高效運轉，燃料電池堆需要精確控制空氣和氫氣流量。原理是通過流速控制氣體流量，讓氫和氧分別從陽極與陰極通過燃料電池催化劑，并分離成質子和電子，再讓質子通過交換膜與氧氣發(fā)生反應生成水，而流動的電子則產生電能驅動車輛。此外，質子交換膜的層數決定每層產生的電量，因此層數越多，產生的電量越多。

伊頓TVS燃料電池風機就是這么一個流速控制器，它是由一個在300-450伏特的直流電范圍內工作的電動機控制，電動馬達轉速可在14000轉內無級調節(jié)，從而達到流速的控制。

編輯點評：

從我們得到的消息來看，伊頓在部分氫動力公交車中使用了TVS風機，并計劃進一步增加產量。TVS在燃料電池的計劃部署中，是為開發(fā)下一代燃料電池單元，該單元將具有更大的功率密度、壓力比以及更長的使用壽命，并改善噪音、振動和環(huán)境耐受性。未來，當我們失去燃油發(fā)動機那轟鳴的聲浪時，卻聽見了燃料電池車中增壓器的嘯叫聲，這或許是一種變相的安慰吧。

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