11月15日，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）在東亞合作領導人系列會議期間正式簽署，世界上人口數(shù)量最多、成員結構最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q區(qū)就此誕生。該協(xié)議的15個成員國，包括東盟10個成員國以及日本、中國、韓國、澳大利亞和新西蘭。

據(jù)財政部官網(wǎng)消息，RCEP協(xié)定貨物貿易自由化成果豐碩。各成員之間關稅減讓以立即降至零關稅、十年內降至零關稅的承諾為主，自貿區(qū)有望在較短時間內取得重大階段性建設成果。

值得一提的是，中國和日本首次達成了雙邊關稅減讓安排，實現(xiàn)了歷史性突破。協(xié)定有利于推動實現(xiàn)區(qū)域內高水平的貿易自由化。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，中日關稅將在目前8%的基礎上有大幅變化，從日本出口到中國的86%的工業(yè)品可能會取消關稅，這將有利于日本的汽車零部件出口。

廣泛的關稅削減是中國妥協(xié)的結果。面對領導一個不包括美國和印度在內的地區(qū)貿易協(xié)定的機會，中國政府急于把它寫下來，即使這意味著給國內產(chǎn)業(yè)帶來痛苦。

據(jù)悉，部分關稅將立即取消，而另一部分則逐步取消。在未來，日本出口到中國的汽車零部件（包括傳統(tǒng)燃油汽車關鍵零部件和鋼鐵制品等）近90%將實現(xiàn)零關稅。

至于日本對韓國的出口，92%的商品將免征關稅，高于目前的19%。包括安全氣囊和電子零部件在內的約80%的汽車產(chǎn)品將逐步對韓取消關稅。

從RCEP整體看，日本91.5%的出口和98.6%的進口商品預計將取消關稅，盡管減免率仍低于《跨太平洋伙伴關系協(xié)定》(Trans-Pacific Partnership，簡稱TPP)所商定的99.9%，但對于日本來說，中國和韓國的加入，讓RCEP的意義更加重大。

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