2月18日，君迪（J.D. Power）公布了2021年汽車(chē)質(zhì)量可靠性研究，特斯拉在33家汽車(chē)制造商中排名倒數(shù)第四。

2021年君迪汽車(chē)可靠性研究由8000位車(chē)齡三年的車(chē)主參與，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，收集了各品牌車(chē)主最近一年內(nèi)遇到過(guò)的故障問(wèn)題次數(shù)和類(lèi)型，故障問(wèn)題越少，評(píng)比得分越高。君迪追蹤了八大類(lèi)共177項(xiàng)故障，包括供暖和空調(diào)系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、外觀瑕疵、動(dòng)力總成故障等。本次評(píng)比的平均得分是每100輛車(chē)121次故障。特斯拉的調(diào)查結(jié)果是平均每100輛車(chē)176次故障，僅優(yōu)于捷豹（186次/100輛），阿爾法·羅密歐（196/100）和路虎（244/100）。排名前三的品牌是雷克薩斯（81/100），保時(shí)捷（86/100）和起亞（97/100）。

2021美國(guó)汽車(chē)可靠性研究排名

這是特斯拉第一次出現(xiàn)在質(zhì)量可靠性研究中，但并未被列入正式排名，因?yàn)椤疤厮估瓫](méi)有授權(quán)君迪對(duì)15個(gè)州的車(chē)主進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查”，因此嚴(yán)格來(lái)說(shuō)他們并沒(méi)有達(dá)到君迪的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)特斯拉評(píng)分所采用的是來(lái)自其他35個(gè)州的調(diào)研數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來(lái)源有可能影響評(píng)分結(jié)果。另外，2017年底Model 3爆發(fā)的做工問(wèn)題也可能導(dǎo)致這次評(píng)分過(guò)低。

以后也別說(shuō)國(guó)產(chǎn)特斯拉質(zhì)量差了，看這情況，特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題是放之宇宙皆差。結(jié)合馬斯克前段時(shí)間的“不要在量產(chǎn)高峰期買(mǎi)車(chē)”的言論，恐怕只有“等等黨”和“不買(mǎi)立省”才不會(huì)吃虧。

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