特斯拉放棄德國13億美元援助

據(jù)知情人士透露，特斯拉將放棄德國政府對(duì)其提供的11.4億歐元（合13億美元）的援助，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)決定先在美國得克薩斯州工廠嘗試大規(guī)模生產(chǎn)4680電池，而不是此前計(jì)劃的柏林工廠。

大眾聘請(qǐng)寶馬電池高管

寶馬電池、燃料電池和電力驅(qū)動(dòng)部門前負(fù)責(zé)人Joerg Hoffmann在其領(lǐng)英賬戶上透露，他已于10月加入大眾集團(tuán)，擔(dān)任固態(tài)電池項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人。

馬斯克敦促特斯拉員工降低車輛交付成本

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在發(fā)給全體員工的郵件中敦促，在持續(xù)的港口限制和運(yùn)輸成本上升的情況下，要想辦法降低向客戶交付電動(dòng)汽車的成本，而不能為了實(shí)現(xiàn)季度末的銷售目標(biāo)而在最后一刻趕訂單。

大眾不會(huì)再提高Europcar報(bào)價(jià)

大眾集團(tuán)銷售主管Christian Dahlheim表示，大眾集團(tuán)相信，其對(duì)法國Europcar公司29億歐元(合33億美元)的出價(jià)，公平地反映了該公司的價(jià)值。收購溢價(jià)在30%至40%，大眾認(rèn)為這是一個(gè)很有吸引力的報(bào)價(jià)，因此不會(huì)再提高報(bào)價(jià)。

芯片短缺將導(dǎo)致戴姆勒卡車損失數(shù)十億歐元營收

戴姆勒卡車首席執(zhí)行官M(fèi)artin Daum預(yù)計(jì)，全球芯片供應(yīng)短缺將導(dǎo)致該公司今年的營收減少數(shù)十億歐元。此外，他還認(rèn)為供應(yīng)短缺這一問題將持續(xù)到明年。

雷諾完成其“最后一英里”電動(dòng)貨車現(xiàn)場測(cè)試

雷諾已經(jīng)完成了其EZ-Flex“最后一英里”電動(dòng)貨車的現(xiàn)場測(cè)試，以為未來的城市交通服務(wù)收集數(shù)據(jù)。下一輪測(cè)試將側(cè)重于汽車和服務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)品。

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市場將迎繁榮期

法雷奧、大陸汽車、Velodyne、Luminar等多家公司正準(zhǔn)備迎接激光雷達(dá)傳感器需求的大幅增長。法雷奧首席技術(shù)官Geoffrey Bouquot表示，預(yù)計(jì)激光雷達(dá)市場將從2025年左右開始飆升，到2030年市場規(guī)模將翻四倍，最終達(dá)到500億歐元。

環(huán)保組織批評(píng)德國電動(dòng)車銷量目標(biāo)不夠嚴(yán)格

德國達(dá)成了一項(xiàng)新的聯(lián)合協(xié)議，該協(xié)議包括將德國2030年上路的電動(dòng)汽車數(shù)量目標(biāo)提高到至少1500萬輛，并支持?jǐn)U大充電基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)此協(xié)議，德國環(huán)保組織感到失望，稱該協(xié)議未能達(dá)到氣候目標(biāo)所需的條件，希望采取更激進(jìn)的行動(dòng)來推廣電動(dòng)車。

鈴木計(jì)劃在日本推廉價(jià)微型電動(dòng)車

鈴木汽車計(jì)劃到2025年在日本國內(nèi)推出一款微型電動(dòng)車，該款車在政府補(bǔ)貼后的起價(jià)近100萬日元（約合8700美元），約為日產(chǎn)和三菱等競爭對(duì)手提供的競品價(jià)格的一半。

優(yōu)步被令暫停布魯塞爾業(yè)務(wù)

優(yōu)步被勒令暫停在比利時(shí)首都布魯塞爾提供主要的叫車服務(wù)。上周，布魯塞爾上訴法院裁定，禁止私家車主提供出租車服務(wù)的禁令也同樣適用于優(yōu)步的專業(yè)司機(jī)。

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