日前，有海外媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克于11月26日向所有員工發(fā)送了一封電子郵件，要求他們?cè)诘谒募径鹊淖詈箅A段更多地?fù)?dān)心成本而不是交付盡可能多的汽車。
事實(shí)上，特斯拉已經(jīng)習(xí)慣了在每個(gè)季度的后期階段瘋狂的交付更多的車輛。正因?yàn)榇耍厮估谶\(yùn)輸費(fèi)、員工加班費(fèi)、臨時(shí)承包商等方面花費(fèi)了大量的資金，以保證能夠在相應(yīng)的季度結(jié)束前完成這些交付。
郵件內(nèi)容顯示，馬斯克預(yù)計(jì)從2021年第四季度以及2022年第一季度開始，特斯拉將開始更多的分散交付 ，大概會(huì)減少四分之一。這一項(xiàng)舉措，可能是特斯拉的一個(gè)戰(zhàn)略變化，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的季度末大量交付從長遠(yuǎn)看對(duì)增加交付量并沒有多大的作用，充其量也只是在增加成本的同時(shí)讓投資者看起來可以接受。當(dāng)然，減少集中式交付會(huì)不會(huì)影響到中國市場，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 張雪蓮）
來源：汽車之家
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