蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，拜登政府準(zhǔn)備對(duì)汽車和卡車的排放實(shí)行更嚴(yán)格的限制，以減少汽車行業(yè)在美國(guó)排放的溫室氣體，應(yīng)對(duì)氣候變化。

三名知情人士透露，這套標(biāo)準(zhǔn)將適用于2023年至2026年生產(chǎn)的乘用車和輕型卡車，將在未來(lái)幾天內(nèi)公布。這套新標(biāo)準(zhǔn)將扭轉(zhuǎn)特朗普政府放寬的排放標(biāo)準(zhǔn)。兩位知情人士說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)來(lái)自環(huán)保人士和公共健康倡導(dǎo)人士的壓力，最終的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也將比拜登政府今年早些時(shí)候的提議更為嚴(yán)格。

11月，美國(guó)環(huán)保局局長(zhǎng)Michael Regan曾透露，最終的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)“將更加嚴(yán)格、更加全面”。即使沒(méi)有改變，最初的提案也將調(diào)整為有史以來(lái)最嚴(yán)格的聯(lián)邦政府溫室氣體排放限制，涉及2026年前生產(chǎn)的汽車。

目前新的排放標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)仍不清楚，但美國(guó)環(huán)保局官員近幾個(gè)月來(lái)正考慮將2026年車型的排放要求減少10克/英里。美國(guó)環(huán)保局發(fā)言人拒絕置評(píng)。

（圖片來(lái)源：美國(guó)環(huán)保局）

這些潛在變化可能會(huì)加速零排放電動(dòng)汽車的銷售。根據(jù)憂思科學(xué)家聯(lián)盟(Union of Concerned Scientists)的分析，如果美國(guó)環(huán)保局提高對(duì)2026年車型的排放要求，并采用一種更嚴(yán)格的替代方案，那么2023至2026車型年的電動(dòng)車銷量將增加130萬(wàn)輛。

該聯(lián)盟的資深汽車分析師Dave Cooke表示，“考慮到美國(guó)迄今為止的銷量還不到200萬(wàn)輛，這一增長(zhǎng)的數(shù)量是非?？捎^的，因此，在推進(jìn)交通電氣化的過(guò)程中，政府必須制定強(qiáng)有力的規(guī)定?！?/p>

在美國(guó)，交通運(yùn)輸業(yè)是溫室氣體排放的最大來(lái)源，超過(guò)了發(fā)電廠和工業(yè)。美國(guó)自然資源保護(hù)委員會(huì)(Natural Resources Defense Council)清潔汽車小組負(fù)責(zé)人Luke Tonachel表示，“大約60%的交通環(huán)境污染來(lái)自乘用車、SUV和皮卡，因此，這些車輛在整個(gè)道路上實(shí)現(xiàn)零排放至關(guān)重要。”

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