FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽2012年11月27-30日在中國國家會議中心開幕。在互動討論中，談到新能源車發(fā)展路線時，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表示，他認為純電動適合在城市的上班族使用，但是，插電式混合動力蘊藏著更大潛力，對大中小城市的居民都是理想的選擇。

　　海茲曼認為，拓展環(huán)境友好型產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)成為了在中國越來越重要的課題，而大眾中國的重點則是生產(chǎn)節(jié)能車輛?！币环矫嫖覀冃枰M行這種環(huán)境能源的節(jié)省方面的產(chǎn)品的資本化，電動汽車以及電池動力汽車只是其中的一部分。最近我們在中國的發(fā)展，大眾集團下的所有品牌從2005年到2010年實現(xiàn)了20%的節(jié)能，我們也會進一步地實現(xiàn)燃油的節(jié)省。在動力總成方面以及在技術(shù)方面算是大眾集團降低不光是燃油消耗，同時在二氧化碳排放方面的主要的路徑?！?/p>

　　在電動汽車方面，大眾將會進一步提高關(guān)注。在混動方面，特別是插電式混動汽車市場上，大眾實現(xiàn)了傳動系統(tǒng)的改進。海茲曼認為，目前純電動車的整個電池容量方面受到限制，而且價格比較高，這兩個因素使得限制了電動汽車的使用和普及。對純電動汽車來講，駕乘的里程通常都會達到150公里左右。

　　海茲曼表示，純電池汽車可能對某一些具體的消費者群體還是非常好的選擇，比如說政府或者說是一些進行區(qū)域間運營的企業(yè)，或者是在城市周邊運行的車等等。”我們認為純電動汽車一定可以作為市中心工作的一些人們的最優(yōu)選擇，同時我們也需要建立更多充電基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

　　根據(jù)海茲曼的判斷，混動汽車在汽車高速發(fā)展的存在潛力，特別是在城市地區(qū)，同時它也可以實現(xiàn)降噪的效果。中國的消費者，特別是大中城市的消費者可以從混動汽車型上獲益無窮。同時，大眾集團目前正在對所有的汽車類型進行這種電動化的轉(zhuǎn)型。通過推廣，插入式混合電動車能夠很快進入市場。

　”雖然大眾汽車認為混合動力技術(shù)可能是更適合中國的一款技術(shù)，但大眾汽車集團在電動車和混合動力技術(shù)上都在發(fā)力，兩項技術(shù)都有計劃在中國生產(chǎn)，帶到中國市場上來。”海茲曼說。他還特別提到，在大眾的生產(chǎn)基地中，到2018年生產(chǎn)基地的二氧化碳排放能夠減少24%。

　　2012年9月1日，時任德國大眾董事的海茲曼被正式任命為大眾中國總裁兼CEO，大眾中國正式進入”海茲曼時代”。此前，眾汽車集團董事會決定在集團管理董事會設(shè)立前述專門負責中國業(yè)務(wù)的職能部門。這個全新部門的主要任務(wù)就是保證”2018戰(zhàn)略”的實施。在大眾汽車集團層面，”2018戰(zhàn)略”實際上是在全球范圍制訂的中期發(fā)展計劃，旨在全球范圍保持大眾的領(lǐng)先地位，而且是可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)先地位。

　　具體來說，‘2018戰(zhàn)略’定了三個目標：成為盈利能力最強，富于創(chuàng)新能力，以及最具可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。這三個目標當然也適用中國的?！焙Ｆ澛谩苯?jīng)濟”(economically)和”環(huán)?！?ecologically)來形容大眾汽車的理念。

　　( 編輯/王惜夢 )

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