蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，咨詢機(jī)構(gòu)Anderson Economic Group的一項(xiàng)研究顯示，由于車輛價(jià)格上漲的速度超過(guò)了工資增長(zhǎng)速度，去年美國(guó)消費(fèi)者需要更多的時(shí)間才能攢夠購(gòu)買二手車和新車所需的錢。

（圖片來(lái)源：通用）

Anderson在1月20日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，與前一年同期相比，2021年底二手車的價(jià)格飆升了37%，而新車的價(jià)格也上漲了12%。

2021年11月，美國(guó)二手車的平均價(jià)格為27,569美元，而上年同期為21,708美元。Anderson在其報(bào)告中表示，與上一年相比，員工平均需要多存5個(gè)星期的工資才能買得起一輛二手車。而2021年12月，美國(guó)新車的平均價(jià)格從一年前的41,335美元上漲至47,077美元。Anderson表示，這意味著員工需要多存3周的工資才能買得起一輛新車。

消費(fèi)者對(duì)車輛的需求以及零部件供應(yīng)短缺都是造成車價(jià)上漲的主要因素。此外，Anderson的分析還指出，2021年美國(guó)所有私營(yíng)領(lǐng)域工作的平均周收入的增長(zhǎng)速度無(wú)法跟上車輛價(jià)格上漲的速度。2020年12月至2021年12月，美國(guó)平均周工資從1,035美元上漲到了1,085美元，漲幅只有4.9%左右。

Anderson市場(chǎng)與行業(yè)分析主任Cristina Benton表示：“去年，由于零部件短缺和芯片短缺，汽車生產(chǎn)遭受了嚴(yán)重打擊，經(jīng)銷商的庫(kù)存不足，而消費(fèi)者的需求卻較為穩(wěn)定?！彼J(rèn)為，這些因素“肯定”推動(dòng)了車輛價(jià)格的上漲。

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