北京時(shí)間1月27日凌晨（美國(guó)東部時(shí)間1月26日下午），特斯拉公布了2021財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉再次扭虧為盈，再次超出預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，第四季度特斯拉營(yíng)收177.2億美元，同比增長(zhǎng)65%，高于市場(chǎng)預(yù)期的164.08億美元。特斯拉第四季度汽車業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為159.67億美元，同比增長(zhǎng)71%。汽車業(yè)務(wù)毛利48.82億美元，同比增加118%。汽車整體毛利率為30.6%，整體運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率14.7%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)760%至23.21億美元，每股利潤(rùn)為2.30-2.51億美元。此外，馬斯克還公布了最新的新車交付計(jì)劃。

　　目前特斯拉在美國(guó)有近6萬輛汽車開放了測(cè)試版的FSD全自動(dòng)駕駛功能，特斯拉在FSD全自動(dòng)駕駛和保險(xiǎn)在內(nèi)的附加服務(wù)收入為10.64億美元。有意思的是，特斯拉還再次上調(diào)了FSD的價(jià)格，從1萬美元上漲到1.2萬美元，F(xiàn)SD早期的價(jià)格僅為5000美元。外界預(yù)測(cè)，隨著FSD功能的不斷深入，其售價(jià)可能還會(huì)繼續(xù)上漲。

　　2021年第四季度特斯拉共交付新車308600輛，同比增長(zhǎng)71%，其中Model S和Model X車型交付量為11750輛，Model 3和Model Y的交付量為296850輛。2021年全年特斯拉共生產(chǎn)930422輛汽車，交付936172輛汽車。其中，Model S和Model X車型交付量為24964輛，Model 3和Model Y的交付量為911208輛。

　　由于供應(yīng)鏈成為主要限制因素，因此特斯拉工廠已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)季度低于產(chǎn)能，這種情況將在2022年持續(xù)，不過這種情況將會(huì)在2023年得到緩解。在未來幾年里，特斯拉預(yù)計(jì)新車交付量年平均增長(zhǎng)率達(dá)到50%，僅憑弗里蒙特和上海工廠即可實(shí)現(xiàn)。

　　特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉Cybertruck、Semi、Roadster跑車將會(huì)在2023年推出。第一批擁有4680電池汽車將于本季度交付。（文/汽車之家 秦超）

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