日前，印度政府拒絕了特斯拉CEO馬斯克關(guān)于對進(jìn)口特斯拉減稅的請求，印度政府表示，已經(jīng)允許以較低的稅率進(jìn)口未完全裝配的車輛，并在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)，這并不構(gòu)成阻礙。

　　印度財(cái)政部間接稅和海關(guān)中央委員會主席表示，已經(jīng)對是否需要重新調(diào)整關(guān)稅開展了研究，但一些投資項(xiàng)目已經(jīng)在目前關(guān)稅結(jié)構(gòu)下運(yùn)作，很明顯并不構(gòu)成阻礙。

　　印度政府一直希望特斯拉能在印度生產(chǎn)制造，但馬斯克則希望印度能夠降低關(guān)稅，在印度銷售價(jià)格實(shí)惠的非印度制造特斯拉汽車。目前，特斯拉未能給出具體建廠和生產(chǎn)方案。

　　特斯拉在印度只有一款低配版Model 3售價(jià)低于4萬美元，而其他車型分別是4-12萬美元不等，超過4萬美元的進(jìn)口車關(guān)稅為60%-100%，而低于這一價(jià)格關(guān)稅為60%，特斯拉希望關(guān)稅可以削減到40%。

　　此前，印度公路交通和運(yùn)輸部部長加德卡里明確表態(tài)，特斯拉想要進(jìn)入印度市場，就不得在印度銷售中國制造的特斯拉汽車。特斯拉應(yīng)當(dāng)在印度本地生產(chǎn)制造，并提供給印度市場以及全球其他市場，印度政府也將為特斯拉提供一切必要的支持。（消息來源：界面；編譯/汽車之家 秦超）

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