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【國際快訊】特斯拉或自主開采和提煉鋰;大眾稱芯片短缺將持續(xù)到2024年;VinFast尋求美國政府貸款

蓋世汽車 占亞娥

【國際快訊】特斯拉或自主開采和提煉鋰;大眾稱芯片短缺將持續(xù)到2024年;VinFast尋求美國政府貸款

越南車企VinFast尋求美國政府貸款

4月9日,越南企業(yè)集團(tuán)Vingroup的董事長表示,該集團(tuán)旗下汽車子公司VinFast將尋求美國政府的融資,以支持其北卡羅來納州新工廠的擴(kuò)張。Vinfast已向美國證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了首次公開募股(IPO)申請,并準(zhǔn)備投資40億美元在美國建廠。

馬斯克:特斯拉或自主開采和提煉鋰

馬斯克在推特上表示:“鋰價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了瘋狂水平。除非選擇提高采購成本,不然特斯拉可能會(huì)直接大規(guī)模地進(jìn)入鋰的開采以及提煉領(lǐng)域。鋰元素本身并不缺乏,在地球上幾乎到處都是,只是開采和提煉的速度很慢。”

馬斯克計(jì)劃2023年推Cybertruck和robotaxi

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在得州新工廠的開業(yè)儀式上表示,特斯拉將于明年在新工廠投產(chǎn)人們期待已久的Cybertruck皮卡,并正在研發(fā)一款專用的“無人駕駛出租車”,該車使用的是特斯拉自動(dòng)駕駛汽車軟件。

大眾CFO:芯片供應(yīng)不足將持續(xù)到2024年

4月9日,大眾汽車首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz在接受德國日報(bào)《Boersen-Zeitung》采訪時(shí)表示,在2024年之前,全球半導(dǎo)體芯片的供應(yīng)不太可能完全滿足需求。他表示,盡管半導(dǎo)體瓶頸可能會(huì)在今年年底開始緩解,明年產(chǎn)量將恢復(fù)到2019年的水平,但這仍不能滿足行業(yè)對芯片的日益增長的需求。

全球電動(dòng)汽車數(shù)量將很快超過2000萬輛

據(jù)BNEF估計(jì),全球在電動(dòng)汽車普及方面很快將跨過另一個(gè)重要里程碑:今年6月,全球?qū)⒂?000萬輛電動(dòng)汽車上路,相比2016年的100萬輛,這是一個(gè)顯著的增長。2022年下半年,全球幾乎每月都將增加近100萬輛電動(dòng)汽車,大約每3秒就新增一輛。

梅賽德斯-奔馳開設(shè)新技術(shù)中心

4月8日,梅賽德斯奔馳在辛德芬根新開設(shè)了一個(gè)價(jià)值2億歐元的軟件中心,這是該公司為提高內(nèi)部軟件能力而進(jìn)行的最新投資,奔馳計(jì)劃在2024年之前將其MB.OS操作系統(tǒng)推向市場。

Stellantis與三菱在俄合資工廠暫停生產(chǎn)

三菱汽車表示,該公司與Stellantis共同擁有的一家位于卡盧加的俄羅斯工廠已停產(chǎn),復(fù)產(chǎn)時(shí)間另行通知。三菱表示,由于物流困難,該公司在3月份已經(jīng)暫停了對俄羅斯的汽車出口和零部件供應(yīng)。

Stellantis出售所持Gefco公司25%股份

Stellantis表示,已將其在汽車運(yùn)輸公司Gefco剩余25%的股份出售給了法國航運(yùn)公司CMA CGM。Gefco另外75%的股份由俄羅斯鐵路公司持有。CMA CGM表示,已購買Gefco“近100%”的資本,收購價(jià)格沒有披露。

日產(chǎn)計(jì)劃2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池大規(guī)模生產(chǎn)

日產(chǎn)固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在克服固態(tài)電池帶來的挑戰(zhàn),稱固態(tài)電池能量密度是鋰離子電池的兩倍,充電時(shí)間為鋰離子電池的三分之一,每千瓦時(shí)成本為75美元,后期還會(huì)降至65美元。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,日產(chǎn)將在2028年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)。

LG新能源考慮推出方形電池

LG新能源在上市前向機(jī)構(gòu)投資者透露,可能在其電動(dòng)車電池產(chǎn)品中增加方形電池,以擴(kuò)大客戶群。

英國提議2028年電動(dòng)汽車銷量占一半

英國政府已就一項(xiàng)擬議中的電動(dòng)汽車強(qiáng)制要求展開磋商,該要求規(guī)定到2028年,在英國新車總銷量中至少有一半來自零排放汽車。政府估計(jì),在2024年可能會(huì)要求電動(dòng)汽車銷量占新車總銷量的20%至30%。

巴西3月汽車產(chǎn)量同比下跌7.8%

巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(Anfavea)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年3月份,巴西汽車產(chǎn)量為18.47萬輛,環(huán)比雖增長11.4%,同比下降7.8%。

印度或?qū)⒊蔀槿蚱嚵悴考圃熘行?/strong>

由于俄烏局勢升級(jí),印度汽車零部件制造商開始將業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)向從國內(nèi)采購更多零部件。由于投入成本上升,Lumax、Sona Comstar、Minda Industries和Sandhar Technologies等領(lǐng)先零部件制造商被迫考慮降低風(fēng)險(xiǎn)的選擇,這使得印度有機(jī)會(huì)成為汽車零部件的主要制造中心。

麥格納和李爾欲在底特律建新工廠

麥格納和李爾這兩家全球最大的汽車座椅供應(yīng)商正尋求在底特律建設(shè)新工廠,并尋求建立合資企業(yè),以從汽車制造商處獲得更多業(yè)務(wù)。其中麥格納計(jì)劃明年在底特律西南部開設(shè)一家新工廠,為福特的卡車和SUV生產(chǎn)座椅,李爾預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候在底特律開設(shè)工廠,為通用汽車生產(chǎn)座椅。

奔馳設(shè)計(jì),吉利研發(fā),Smart#1全球首秀

Smart品牌旗下由奔馳設(shè)計(jì)、吉利研發(fā)的smart#1已經(jīng)亮相,新車基于SEA浩瀚平臺(tái)打造,定位為純電緊湊型SUV。該車?yán)m(xù)航里程達(dá)440公里(合270英里),能夠在不到30分鐘的時(shí)間內(nèi)從10%充電至80%。

現(xiàn)代和起亞Q1韓國環(huán)保汽車市場份額超20%

今年1-3月,現(xiàn)代和起亞在韓國共售出64,417輛混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車,占韓國汽車總銷量(273,762輛)的23.5%,這是環(huán)保汽車在韓國的市場份額首次超過20%。

馬斯克提議對Twitter Blue訂閱服務(wù)進(jìn)行改革

4月9日,社交媒體巨頭推特公司的最大股東埃隆·馬斯克建議對Twitter Blue的高級(jí)訂閱服務(wù)進(jìn)行一系列改革,包括大幅降價(jià)、禁止廣告,以及提供使用狗狗幣支付的選項(xiàng)。幾天前,馬斯克披露了在Twitter 9.2%的持股。

G7或今年在港上市

據(jù)彭博社報(bào)道,物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7正考慮最快今年在香港進(jìn)行首次公開募股(IPO),或?qū)⑷谫Y5億美元。知情人士表示,該公司目前正與中金公司、花旗集團(tuán)、摩根士丹利就上市事宜進(jìn)行合作。

飛行摩托車制造商ALI Technologies計(jì)劃在日本上市

總部位于東京的飛行摩托車制造商ALI Technologies Inc.正準(zhǔn)備在日本上市,該公司已經(jīng)選定了IPO的主承銷商,目前正與東京證券交易所進(jìn)行談判,但拒絕透露IPO估值和上市時(shí)間表。

來源:蓋世汽車

作者:占亞娥

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/172340

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