在始信路與云谷路交叉口，合肥也是安徽首座電動(dòng)汽車(chē)換電站已經(jīng)建成，電動(dòng)公交車(chē)有了更多”糧草”。隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)上路，充電站的建設(shè)也在快馬加鞭。作者從合肥供電公司獲悉，今年我市將再添5座充電站。

　　機(jī)器人8分鐘”喂飽”一輛車(chē)

　　”普通的電動(dòng)公交車(chē)充一次電要7～8個(gè)小時(shí)，而換一次電池只要5~8分鐘就能搞定?！焙戏使╇姽拘履茉雌?chē)服務(wù)中心的負(fù)責(zé)人鄭勇介紹說(shuō)。

　　如此快速的換電過(guò)程是如何實(shí)現(xiàn)的?在始信路電動(dòng)汽車(chē)換電站作者看到，車(chē)道兩旁擺放著4臺(tái)全自動(dòng)的機(jī)器人，而在機(jī)器人后面則是一排排整齊陳列猶如空調(diào)柜機(jī)的電池。當(dāng)一輛電動(dòng)公交車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)道后，兩旁的機(jī)器人就快速移動(dòng)起來(lái)，根據(jù)公交車(chē)停放的位置調(diào)整自己的位置，取放電池。

　　電動(dòng)公交車(chē)停下后，兩旁的機(jī)器人也迅速找到了車(chē)廂電池的位置，打開(kāi)電池存儲(chǔ)門(mén)后，機(jī)器人用”獨(dú)臂”插入電池孔內(nèi)，稍一旋轉(zhuǎn)，電池便被固定卡住。旋轉(zhuǎn)180°后，獨(dú)臂機(jī)器人將耗盡的電池放入身后的電池架上，又用同樣的方法將一塊充滿電的電池”喂送”給電動(dòng)公交車(chē)。兩邊的機(jī)器人同時(shí)開(kāi)工，幾分鐘的時(shí)間電動(dòng)公交車(chē)就能”吃飽”開(kāi)工了。

　　今年再添5座充電站

　　作者了解到，作為我省首座電動(dòng)汽車(chē)換電站，始信路換電站是供經(jīng)開(kāi)區(qū)社區(qū)公交車(chē)換電池使用，而另外一座位于高新區(qū)內(nèi)的換電站也在快速建設(shè)中，據(jù)鄭勇介紹，該換電站將于今年2月底3月初投入使用。

　　據(jù)了解，目前合肥已有600多輛電動(dòng)汽車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，其中電動(dòng)公交車(chē)180臺(tái)，此外還有4585輛電動(dòng)小汽車(chē)在路行駛。

　　”現(xiàn)在我市共有5個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，可供331輛電動(dòng)公交車(chē)充電使用。同時(shí)投入536個(gè)充電樁供小汽車(chē)使用?！编嵱抡f(shuō)，根據(jù)要求，今年合肥供電公司將再建5座充電站，3000個(gè)充電樁。

　　( 編輯/王慰祖 )

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