北京時(shí)間2月18日消息，上周末，一支特斯拉Model S電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)從美國(guó)馬里蘭州羅克維爾開(kāi)往康涅狄格州格羅頓，以回?fù)簟都~約時(shí)報(bào)》此前關(guān)于特拉斯電動(dòng)車(chē)不能走長(zhǎng)途的不利報(bào)道。
這一車(chē)隊(duì)共9輛特斯拉Model S汽車(chē)，行駛路線與《紐約時(shí)報(bào)》作者在報(bào)道中提到的路線相同，整個(gè)行程353英里(約564公里，一般電動(dòng)汽車(chē)一次充電的行程為200公里左右)，全程由遙感系統(tǒng)監(jiān)測(cè)并在推特上發(fā)布評(píng)論。但是，處于各種原因，并非所有的9輛車(chē)都會(huì)走完全程。
此前，《紐約時(shí)報(bào)》作者約翰·布羅德發(fā)表了一篇對(duì)特斯拉Model S的試駕評(píng)論，里面詳述他在途中由于電池耗盡而拋錨，最后被迫請(qǐng)求拖車(chē)的窘境。該報(bào)道發(fā)表后，特斯拉的股價(jià)立即大跌。隨后，特斯拉公司CEO依龍·馬斯克(Alan Musk)對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》進(jìn)行了反擊，雙方由此爆發(fā)了一場(chǎng)口水戰(zhàn)。
( 編輯/李艷嬌 )
來(lái)源：騰訊科技
作者：譚思
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