隨著新能源汽車產品的不斷豐富，產品競爭力不斷提高，高性價比產品越來越多，以及充電配套設施的不斷完善，新能源汽車被接受程度越來越高，由此市場出現(xiàn)了供不應求的局面，多家車企表示，交付周期顯著拉長。

　　據乘聯(lián)會數據顯示，6月新能源乘用車零售銷量達到53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%，1-6月形成“W型”走勢。1-6月新能源乘用車國內零售224.8萬輛，同比增長122.5%。

　　蔚來一位上海區(qū)域副總經理表示，門店客流量、訂單量都大幅增長，即使工廠已經滿負荷生產，也難以跟上交付。進入7月份以后，我們門店的客流有非常明顯的提升。

　　大多數新能源車企的交付周期在一到四個月，比亞迪交付周期甚至可能超過半年。不少消費者手里攥著四五個新能源車品牌的訂單，哪個給排產就買哪個。有消費者正在提取去年訂的車，也有消費者為了年底前提車而改換車型。

　　上海一位比亞迪新能源車4S店總經理表示：今年上半年已經累積了將近兩千臺未交付的訂單在手上，目前正常的交付節(jié)奏是每個月200臺左右，按照現(xiàn)在的市場進度，我們的交付非常延后。近期每天都有大量顧客到店，加上前期疫情影響，訂單積壓，工廠交付遠遠跟不上訂單增長的速度。

『汽車之家投訴報告6月投訴數據，點擊圖片看大圖』

　　此前，汽車之家投訴報告也有相關投訴，特別是新能源汽車交付無限期拖延的問題，確實有消費者反映排隊等車超過半年，因此在此提醒消費者，在購車前一定溝通好交付時間，把相關承諾落實到筆頭。（消息來源：央視財經；編譯/汽車之家 秦超）

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