近日，特斯拉中國(guó)降價(jià)事件引起了軒然大波，其中特斯拉Model 3售價(jià)區(qū)間為26.59-34.99萬(wàn)，最高降幅1.8萬(wàn)；特斯拉Model Y售價(jià)區(qū)間為28.89-39.79萬(wàn)，最高降幅3.7萬(wàn)。大家紛紛猜測(cè)其為何逆勢(shì)降價(jià)，這不，國(guó)外媒體也來(lái)?yè)胶痛耸隆?/p>

　　推特網(wǎng)友TroyTsklike認(rèn)為，特斯拉現(xiàn)在正處于尋找供需新平衡點(diǎn)的階段，在價(jià)格顯著降低的情況下，預(yù)計(jì)需求將增加，使訂單量趨于穩(wěn)定。他們還提供了一份特斯拉訂單統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，訂單積壓在7月份達(dá)到峰值，接近500000輛，此后一直在下降，10月21日的最新數(shù)據(jù)表明，訂單積壓量今年首次降至300000輛以下。

　　而特斯拉在中國(guó)的訂單則不到11000輛，而3-7月為170000-180000輛，下降還是比較明顯的。

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　　國(guó)內(nèi)對(duì)特斯拉降價(jià)的看法也是眾說(shuō)紛紜，但大部分人都意識(shí)到了訂單量下降是關(guān)鍵所在，對(duì)此我們也制作了一期特別視頻，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊視頻了解，并與我們交流。（文/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)) 

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