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EV晨報(bào) | 大眾汽車(chē)計(jì)劃從中國(guó)出口電動(dòng)車(chē)至歐洲；特斯拉德國(guó)銷(xiāo)量同比翻番

文隆 2022-12-08 07:00

1、大眾汽車(chē)計(jì)劃從中國(guó)出口電動(dòng)車(chē)至歐洲

上周五（12月2日），大眾汽車(chē)在一份聲明中稱(chēng)，旗下西班牙品牌Cupra將在其位于安徽的一家合資工廠(chǎng)生產(chǎn)該品牌首款電動(dòng)SUV Tavascan，計(jì)劃在2024年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車(chē)此舉是由于本土市場(chǎng)的產(chǎn)能有限。

目前特斯拉、寶馬也是采用從中國(guó)向歐洲出口電動(dòng)汽車(chē)的方式。11月特斯拉在德國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比幾乎翻番，但其柏林工廠(chǎng)則是面臨招工難的問(wèn)題。

來(lái)源：第一電動(dòng)

2、特斯拉德國(guó)銷(xiāo)量同比翻番，而柏林工廠(chǎng)招工困難

12月7日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉德國(guó)銷(xiāo)量同比幾乎翻番，而其柏林工廠(chǎng)面臨招工困難，原因是工資低，待遇差。

據(jù)該工廠(chǎng)的離職和在職員工稱(chēng)，特斯拉不僅招人困難，甚至連留住員工的能力也在下降，經(jīng)驗(yàn)豐富的員工不斷流失。他們表示，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的德國(guó)制造業(yè)中，由于工資低且不平等以及管理經(jīng)驗(yàn)不足，目前在職的特斯拉員工正在大量離職，包括臨時(shí)員工和全職員工。

一位因擔(dān)心丟掉工作而要求匿名的在職員工稱(chēng)，特斯拉柏林工廠(chǎng)現(xiàn)在“一團(tuán)糟”。他說(shuō)：“有些人請(qǐng)病假的時(shí)間比他們實(shí)際工作時(shí)間還長(zhǎng)。在過(guò)去6個(gè)月里，有幾個(gè)人工作時(shí)間甚至不到三周。許多人之所以請(qǐng)病假，是因?yàn)樯习嗳狈?dòng)力，工作條件也相當(dāng)糟糕。”

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3、凱翼新能源規(guī)劃曝光，新增3款新能源車(chē)型

12月7日，據(jù)智電出行，凱翼汽車(chē)的新能源規(guī)劃內(nèi)部文件曝光，凱翼汽車(chē)將生產(chǎn)實(shí)施新能源智能網(wǎng)聯(lián)綜合車(chē)型研發(fā)及技術(shù)改造產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（一期），項(xiàng)目總投資為109,851.85萬(wàn)元，在原有總產(chǎn)能（15萬(wàn)輛/年）不變的基礎(chǔ)上，置換部分燃油汽車(chē)產(chǎn)能，滿(mǎn)足純電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)需求，形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的生產(chǎn)能力。

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4、特斯拉第三波優(yōu)惠？“現(xiàn)車(chē)”享6000元現(xiàn)金補(bǔ)貼

12月7日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，即日起至2022年12月31日（含）之前，購(gòu)買(mǎi)符合條件的特斯拉現(xiàn)車(chē)并完成交付，用戶(hù)將額外享受6,000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，直接從尾款中抵消。

對(duì)此，第一電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)系到北京某特斯拉店，對(duì)方表示，“6,000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼”是針對(duì)“現(xiàn)車(chē)”而言，且需要完成提車(chē)才可獲取。所謂“現(xiàn)車(chē)”，簡(jiǎn)單可以理解為“庫(kù)存車(chē)”，而通常購(gòu)買(mǎi)一輛特斯拉車(chē)型需要等待排產(chǎn)再行提車(chē)。

12月以來(lái)，特斯拉保險(xiǎn)補(bǔ)貼由11月的8,000元調(diào)整為4,000元，隨后新增“線(xiàn)上自助下單積分獎(jiǎng)勵(lì)20,000分”政策。由此，12月優(yōu)惠補(bǔ)貼為：4,000元（保險(xiǎn)補(bǔ)貼）+6,000元（符合條件現(xiàn)車(chē)的額外補(bǔ)貼）+1,500元（積分獎(jiǎng)勵(lì)）=11,500（元），和11月只有8,000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼相比，特斯拉12月的綜合優(yōu)惠力度更大。

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5、發(fā)布最新全球戰(zhàn)略長(zhǎng)城汽車(chē)2022海外經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)在泰國(guó)召開(kāi)

12月2日，長(zhǎng)城汽車(chē)以“ONE GWM · LIGHT THE WORLD”（長(zhǎng)城汽車(chē)·點(diǎn)亮全球）為主題，在泰國(guó)曼谷召開(kāi)2022海外經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)，進(jìn)一步明確了全球化品牌建設(shè)與產(chǎn)品布局，并公布最新全球化品牌戰(zhàn)略。來(lái)自澳洲、GCC、北非、南非、中南美、東盟等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多家經(jīng)銷(xiāo)商代表參會(huì)，這也是長(zhǎng)城汽車(chē)自1997年出海以來(lái)，首次在其它國(guó)家舉辦海外經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)。

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6、蘋(píng)果汽車(chē)再次跳票，發(fā)布推遲至2026年，售價(jià)不到10萬(wàn)美元

12月7日，據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，蘋(píng)果公司（AAPL，股價(jià)142.91美元，市值2.27萬(wàn)億美元）已經(jīng)縮減了其雄心勃勃的電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛計(jì)劃，并將汽車(chē)的發(fā)布日期推遲了大約一年至2026年。為確保汽車(chē)?yán)麧?rùn)，蘋(píng)果公司目標(biāo)是將汽車(chē)產(chǎn)品的售價(jià)控制在10萬(wàn)美元以?xún)?nèi)，并吸引更加廣泛的客戶(hù)。

根據(jù)此前消息，最早在2014年蘋(píng)果CEO庫(kù)克批準(zhǔn)名為“泰坦”（Project Titan）的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目以來(lái)，蘋(píng)果在其“造車(chē)夢(mèng)”中已經(jīng)探索了八年。據(jù)報(bào)道，“泰坦”汽車(chē)項(xiàng)目在過(guò)去幾個(gè)月一直處于不確定狀態(tài)，因?yàn)樘O(píng)果高管正在努力應(yīng)對(duì)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)，即其對(duì)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的愿景——發(fā)布無(wú)方向盤(pán)和剎車(chē)踏板的車(chē)輛——在當(dāng)前技術(shù)下是不可行的。

來(lái)源：據(jù)彭博社

7、全球首家Mercedes-EQ經(jīng)銷(xiāo)商落戶(hù)日本橫濱

12月6日，路透社報(bào)道梅賽德斯 - 奔馳的全球第一家純電動(dòng) Mercedes-EQ 品牌的經(jīng)銷(xiāo)商周二在日本東京以南的橫濱開(kāi)業(yè)。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方在一份聲明中表示，公司自2019年以來(lái)推出五款電動(dòng)車(chē)型，并“看到了日本電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)”，此次全球首家Mercedes-EQ經(jīng)銷(xiāo)商選擇在日本橫濱開(kāi)業(yè)也說(shuō)明梅賽德斯奔馳對(duì)于日本電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重視程度。