5月24日，蕪湖三聯(lián)鍛造股份有限公司（以下簡稱：“三聯(lián)鍛造”）在深交所主板上市。三聯(lián)鍛造本次發(fā)行2838萬股，發(fā)行價為27.93元，募資7.93億元。

零部件資深玩家

三聯(lián)鍛造成立于2004年，主要從事汽車鍛造零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于對零部件機械性能和安全性能要求較高的汽車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸掛支撐等系統(tǒng)。

圖片來源：三聯(lián)鍛造招股說明書

面對新能源汽車的發(fā)展，三聯(lián)鍛造也正在布局鍛造零部件在新能源汽車中的應(yīng)用，參與整車廠新能源汽車平臺的鍛造零部件開發(fā)。

據(jù)介紹，三聯(lián)鍛造的多數(shù)產(chǎn)品，如平衡軸、連桿、軸套、軸輪、外輪等產(chǎn)品不會被新能源汽車三電系統(tǒng)替代，相應(yīng)產(chǎn)品可在燃油汽車和新能源汽車通用。部分產(chǎn)品如高壓共軌等主要應(yīng)用于燃油車，亦有部分產(chǎn)品專用于新能源汽車。

三聯(lián)公司主要客戶包含博世、采埃孚、麥格納、舍弗勒等全球汽車零部件頭部供應(yīng)商。此外，截至2022年12月31日，三聯(lián)鍛造已進入戴姆勒、寶馬、大眾、特斯拉、比亞迪、通用、奧迪、福特、比亞迪豐田、蔚來、理想、小鵬、上汽大眾、上汽通用、上汽、上汽榮威、長城、奇瑞和吉利等整車廠商新能源汽車零部件的定點開發(fā)項目。特斯拉、比亞迪、戴姆勒、寶馬、大眾、通用、蔚來、理想、小鵬、福特和上汽榮威項目已批量應(yīng)用。

三聯(lián)鍛造表示，由于供應(yīng)商資格認證較為嚴格，認證周期長，整車廠商或一級零部件供應(yīng)商為保證生產(chǎn)的穩(wěn)定和連續(xù)，下級供應(yīng)商一旦通過認證后，合作關(guān)系將會在較長時間內(nèi)保持穩(wěn)定。

不過，三聯(lián)鍛造也坦言，經(jīng)過十多年的發(fā)展，公司發(fā)展進入快車道，生產(chǎn)規(guī)模快速提升，但與同行業(yè)可比公司和汽車鍛件行業(yè)規(guī)模相比，公司的規(guī)模依然較小，技術(shù)研發(fā)能力與生產(chǎn)能力難以匹配業(yè)務(wù)需求，以及存在大型汽車鍛件產(chǎn)能不足、鍛造環(huán)節(jié)自動化程度較低、融資渠道單一等劣勢。

這也是三聯(lián)鍛造上市募資的意義所在，三聯(lián)鍛造本次募集資金主要用于精密鍛造生產(chǎn)線技改及機加工配套建設(shè)項目，以及高性能鍛件生產(chǎn)線（50MN）產(chǎn)能擴建項目和研發(fā)中心建設(shè)項目，還計劃募集8000萬元用于補充流動資金。

圖片來源：三聯(lián)鍛造招股說明書

營收、利潤累年增加

得益于多方位的零部件產(chǎn)品組合，和多元穩(wěn)定的客戶合作關(guān)系。三聯(lián)鍛造營收和凈利潤均呈現(xiàn)累年增加的趨勢。

招股書顯示，2020年-2022年，三聯(lián)鍛造年營業(yè)收入分別為6.2億元、9.3億元和10.5億元?？鄢墙?jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為6481.55萬元、6676.15萬元和8391.81萬元。

圖片來源：三聯(lián)鍛造招股說明書

其中，2020年-2022年公司來自新能源汽車的產(chǎn)品收入分別為512.18 萬元、2360.42萬元和9847.71萬元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為0.87%、2.74%和10.05%，收入和占比均快速增長。

三聯(lián)鍛造表示，公司新能源汽車零部件業(yè)務(wù)處于高速增長期，公司未來新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的收入和占比也將快速增長。

這離不開三聯(lián)鍛造對研發(fā)的投入，自成立以來，三聯(lián)鍛造在鍛造及加工工藝等領(lǐng)域持續(xù)進行研發(fā)投入，系統(tǒng)掌握了模具設(shè)計與制造、鍛造、熱處理、機加工等關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工藝技術(shù)以及鍛壓裝備研制技術(shù)。

2020年至2022年，三聯(lián)鍛造研發(fā)費用分別為3904.30萬元、5809.89萬元和5551.13萬元，累計約1.5億元。截至2022年12月31日，公司取得了1項境外發(fā)明專利，累計取得114項境內(nèi)專利，其中境內(nèi)發(fā)明專利12項，境內(nèi)實用新型102項。

據(jù)悉，三聯(lián)鍛造高壓共軌產(chǎn)品作為國家火炬計劃產(chǎn)業(yè)化示范項目，被評為高新技術(shù)產(chǎn)品及安徽工業(yè)精品。三聯(lián)鍛造輪轂軸承單元、轉(zhuǎn)向節(jié)、多軸轉(zhuǎn)向球頭等產(chǎn)品被認定為高新技術(shù)產(chǎn)品。此外，三聯(lián)鍛造成立以來，承擔了國家科技部、安徽省科技廳等部門的多項研究開發(fā)工作。

汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車產(chǎn)業(yè)鏈以汽車整車制造業(yè)為核心，向上延伸至汽車零部件制造業(yè)及與零部件制造相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè)，向下可延伸至汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)。

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，隨著我國汽車零部件制造企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強，產(chǎn)品國際競爭力逐步提升，汽車零部件廠商正迎來新一輪的發(fā)展機遇。

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