蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Aeva Technologies在1月9日表示，該公司已與德國戴姆勒卡車公司達(dá)成一項(xiàng)價值10億美元的協(xié)議，為后者的自動駕駛卡車提供傳感器。戴姆勒的自動駕駛卡車預(yù)計(jì)將于2027年在美國上路。

Aeva總部位于美國硅谷（Silicon Valley），創(chuàng)始人為蘋果公司數(shù)位資深員工。該公司的產(chǎn)品是一種被稱為激光雷達(dá)的傳感器，可以幫助車輛獲得道路的詳細(xì)情況。Aeva的傳感器可以探測遠(yuǎn)處物體的移動速度，有助于幫助自動駕駛車輛躲避其他車輛和行人。

Aeva表示，本次交易的總價值預(yù)計(jì)為10億美元，但該公司沒有具體透露合作將持續(xù)多長時間，也沒有透露每輛卡車上將安裝多少個傳感器。Aeva透露，該公司將于今年獲得這筆交易的部分營收，并計(jì)劃于2026年開始為戴姆勒卡車生產(chǎn)傳感器。

圖片來源：戴姆勒卡車

Aeva的傳感器最終將安裝在戴姆勒卡車公司的 Freightliner Cascadia卡車平臺上，該公司的 Torc Robotics部門正在為平臺配備自動駕駛技術(shù)。戴姆勒卡車公司首席執(zhí)行官M(fèi)artin Daum曾在去年表示，該公司的目標(biāo)是到2027年讓自動駕駛卡車上路行駛。

此前，一輛自動駕駛出租車在舊金山（San Francisco）發(fā)生了一起撞人事故，在事故被媒體大肆報(bào)道之后，許多乘用車制造商都縮減了自己的自動駕駛技術(shù)計(jì)劃。但沿固定路線行駛的自動駕駛卡車運(yùn)輸仍然吸引著人們的興趣，因?yàn)檫@些企業(yè)清楚地知道，長途旅行必須支付給人類司機(jī)高額費(fèi)用。未來，人類司機(jī)仍然將負(fù)責(zé)最后幾英里的運(yùn)輸，但不再負(fù)責(zé)中間的長途運(yùn)輸。

Aeva首席執(zhí)行官Soroush Salehian對媒體表示：“高速公路自動駕駛的商業(yè)案例和效率非常清晰，這項(xiàng)技術(shù)將讓司機(jī)晚上可以回家睡覺。”

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