蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，2023年，特斯拉在美國(guó)加州電動(dòng)汽車銷量中所占的份額大幅下降，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開始削弱特斯拉在加州電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

圖片來源：特斯拉

根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（California New Car Dealers Association）在1月29日發(fā)布的一份報(bào)告，2023年，特斯拉銷量占加州電動(dòng)汽車銷量的60.5%，較2022年71%的比例下降了10.5個(gè)百分點(diǎn)。

彭博社的報(bào)道指出，這在一定程度上反映了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)速度，因?yàn)楦鞴静粩嗤瞥鲂碌碾妱?dòng)車型。特斯拉去年在加州的銷量仍增長(zhǎng)了近25%，但奔馳、寶馬和其他品牌的電動(dòng)車銷量同比增幅要更高，使得它們蠶食了特斯拉的市場(chǎng)份額。

整體來看，去年，加州銷售的汽車中約有五分之一是電動(dòng)汽車，使其成為美國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。在所有車型中，特斯拉Model 3在該州的銷量超過了其他所有乘用車型（包括汽油動(dòng)力汽車），而Model Y的銷量超過了其他所有輕型卡車。

加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在Model 3之后，豐田汽車旗下凱美瑞（Camry）車型和本田汽車旗下思域（Civic）車型是加州最受歡迎的乘用車，而豐田RAV4和本田CR-V是該州第二和第三暢銷的輕型卡車。

在加州，內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量一直在下降，去年這個(gè)趨勢(shì)依然很明顯。2023年，汽油和柴油動(dòng)力汽車占該州新車總銷量的63.9%，比2022年下降了7.7個(gè)百分點(diǎn)。

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