蓋世汽車訊 隨著環(huán)保氫汽車的普及，氫傳感器的重要性也在上升。尤其是實現(xiàn)在一秒鐘內(nèi)檢測氫氣泄漏的技術(shù)，仍然是具有挑戰(zhàn)性的任務。因此，開發(fā)全球首個符合美國能源部（Department of Energy）性能標準的氫傳感器已成為熱門話題。
據(jù)外媒報道，通過與現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor）基礎材料研究中心的電磁能源材料研究團隊和釜山國立大學（Pusan National University）Min-Ho Seo教授合作，由韓國科學技術(shù)院（KAIST）電氣電子工程系Jun-Bo Yoon教授團隊Min-Seung Jo博士領(lǐng)導的團隊宣布開發(fā)出速度小于0.6秒的氫氣傳感器。該研究團隊成功地實現(xiàn)了所有預期性能指標，達到全球公認標準。
為了實現(xiàn)比現(xiàn)有商用氫傳感器更快、更穩(wěn)定的氫檢測技術(shù)，KAIST團隊從2021年開始與現(xiàn)代汽車公司共同開發(fā)下一代氫傳感器，經(jīng)過兩年的開發(fā)取得了成功。
目前，氫傳感器研究主要集中在傳感材料上，例如催化處理或鈀（Pd）材料合金化（這些材料廣泛應用于氫傳感器）。這些研究在某些性能指標上表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，但并沒有完全達到期望指標，并且由于批量加工存在困難，其商業(yè)化實現(xiàn)受到限制。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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