蓋世汽車(chē)訊 據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，1月31日，印度銷(xiāo)量最高的汽車(chē)制造商馬魯?shù)兮從竟嫉淖钚聰?shù)據(jù)顯示，得益于市場(chǎng)對(duì)SUV車(chē)型的需求強(qiáng)勁，其上個(gè)季度的利潤(rùn)增幅超過(guò)預(yù)期。

印度消費(fèi)者通常會(huì)在節(jié)日期間購(gòu)買(mǎi)大件商品，而上個(gè)季度印度的節(jié)日時(shí)間很長(zhǎng)。日經(jīng)網(wǎng)的報(bào)道稱，Grand Vitara和Brezza等更高價(jià)SUV車(chē)型銷(xiāo)量的增加，幫助馬魯?shù)兮從镜募径瓤備N(xiāo)量增長(zhǎng)7.6%，達(dá)到約50.1萬(wàn)輛。

Grand Vitara；圖片來(lái)源：鈴木

在截至去年12月31日的三個(gè)月里，該公司的稅后利潤(rùn)增長(zhǎng)33%，至313億盧比（約合3.77億美元），超出分析師的平均預(yù)期（292.5億盧比）。盡管如此，這是該汽車(chē)制造商自2021年最后一個(gè)季度以來(lái)最小的利潤(rùn)漲幅。2021年的第四季度，馬魯?shù)兮從镜睦麧?rùn)下滑，而部分原因是小型車(chē)（包括Baleno等掀背車(chē)）的銷(xiāo)量下降。  

馬魯?shù)兮從镜臓I(yíng)收為3,186億盧比，同比漲幅為14.4%；息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）率從前一年的9.8%上升至11.7%，但較前一季度的12.9%有所下降。

農(nóng)村消費(fèi)者是小型車(chē)市場(chǎng)最大的消費(fèi)群體，但是由于高通脹抑制了農(nóng)村消費(fèi)，因此去年全年小型車(chē)的銷(xiāo)量都在下降。

在去年的最后三個(gè)月，馬魯?shù)兮從咎峁┝烁叩哪杲K和節(jié)日折扣，加上庫(kù)存增加，導(dǎo)致利潤(rùn)率連續(xù)下降。在該公司售出的汽車(chē)中，價(jià)格較高、利潤(rùn)率較高的多用途車(chē)型（主要是SUV）的銷(xiāo)量占比從上一年同期的24%左右上升至近39%。

在公布季度業(yè)績(jī)之后，馬魯?shù)兮從镜墓蓛r(jià)上漲約3%。

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