蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）政府計劃放寬尾氣排放限制規(guī)定，該規(guī)定原本是為了鼓勵美國民眾從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車。

據(jù)悉，美國政府將為汽車制造商提供更多時間，而不是要求他們在接下來的幾年內(nèi)迅速增加電動汽車的銷售，新規(guī)定可能會在早春公布。這一調(diào)整意味著，美國電動汽車的銷量增長或許不會在2030年之前出現(xiàn)急劇上升。

汽車行業(yè)貿(mào)易組織汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（后簡稱AAI）的總裁兼首席執(zhí)行官John Bozzella在2月18日表示，未來三到四年對電動汽車市場的發(fā)展至關(guān)重要。

“美國此舉旨在（提供更多的時間）讓市場和供應(yīng)鏈有機(jī)會迎頭趕上，保持消費者的選擇權(quán)，同時讓更多的公共充電設(shè)施投入使用，并讓工業(yè)信貸和《通脹削減法案》發(fā)揮作用，推動工業(yè)轉(zhuǎn)型，”Bozzella說。

圖片來源：美國政府

此前，路透社曾報道稱，白宮可能會在三月實施擬議的環(huán)境保護(hù)局規(guī)定，要求大幅減少尾氣排放。政府的提議將要求到2032年將美國電動汽車市場份額從2023年的不到8%提升至67%。

通用汽車（General Motors）、福特（Ford）以及Stellantis（Ram和Jeep的母公司）已經(jīng)警告稱，他們無法在短期內(nèi)實現(xiàn)其重卡車隊向盈利轉(zhuǎn)型。

汽車制造商和AAI已經(jīng)敦促拜登政府減緩提議的電動汽車銷量增長。他們表示，電動汽車技術(shù)對許多主流美國消費者來說仍然過于昂貴，而且仍需要更多時間來發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施。

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