根據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)，2024年1-2月激光雷達市場增長強勁，呈現(xiàn)出一定的集中化趨勢，前四大供應商占據(jù)了近99%的市場份額。其中速騰聚創(chuàng)以55.3%的市場份額、73,986顆裝機量的優(yōu)勢高居榜首；華為技術以16.5%的市場份額位列第二；圖達通和禾賽科技分別占據(jù)了第三和第四的位置，市場份額為14.2%和12.5%。隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展和普及，激光雷達作為關鍵感知元件，其需求量將不斷攀升。（點擊查看??激光雷達產業(yè)鏈全景）

在高精地圖市場，高德以82,695套裝機量，62.6%的市場份額均遠超其他供應商，持續(xù)領跑高精地圖市場，成為行業(yè)內的絕對領頭羊。騰訊、郎歌科技、中海庭和百度等其他供應商雖然也占據(jù)了一定的市場份額，但與高德地圖相比，差距仍然較大?？偟膩碚f，2024年1-2月的高精地圖供應商市場呈現(xiàn)出高德地圖斷層領先、其他供應商競相追趕的競爭格局。

隨著國內空氣懸架產業(yè)鏈的成熟以及軟硬件解耦趨勢的推動，自主供應商在核心部件的國產化方面取得了顯著突破，進一步提升了市場競爭力。2024年1-2月的空氣懸架市場，自主廠商孔輝科技以33,319套的裝機量和51.9%的市場份額位居榜首；其次是保隆科技，以14,442套裝機量和22.5%的市場份額排在第二；相比之下，國際知名品牌威巴克和大陸面臨本土供應商的強大競爭壓力，市場份額分別為17.1%和6.0%。（點擊查看??空氣懸架產業(yè)鏈全景）

在前視攝像頭供應商市場中，博世作為行業(yè)巨頭，持續(xù)領跑市場，以558,456套裝機量、30.6%的市場份額優(yōu)勢穩(wěn)坐榜首，再次證明了其在技術、品質及市場布局上的強大實力。與此同時，前視攝像頭市場也迎來更多具有創(chuàng)新能力的競爭者，比如舜宇智領裝機量和市場份額均實現(xiàn)了穩(wěn)健的增長，排名上升到第5位。隨著消費者對于汽車安全性能的要求不斷提高，以及自動駕駛技術的快速發(fā)展，前視攝像頭將在未來市場中占據(jù)更加重要的地位。

在2024年1-2月的行車ADAS市場中，博世以645,557套的裝機量排名第一，占據(jù)32.9%的市場份額；電裝、采埃孚、維寧爾、法雷奧等巨頭憑借多年的技術積累和品牌影響力，保持著穩(wěn)定的裝機量和市場份額。盡管市場競爭激烈，可以看到前視一體機方案依舊占據(jù)主流地位。這一方案憑借其優(yōu)秀的性能表現(xiàn)和穩(wěn)定的可靠性，贏得了眾多主機廠的青睞。尤其在中低端車型市場，前視一體機方案以其高性價比成為了首選。

隨著車企對智能駕駛功能需求的日益?zhèn)€性化，智駕域控供應商開始與車企進行深度合作，共同研發(fā)定制化的域控制器產品，市場正在經歷從單純的產品競爭向合作定制化方向的轉變。作為特斯拉的主要供應商，和碩/廣達受益于特斯拉在全球市場的強勁增長，其市場份額和影響力不斷提升，1-2月累計裝機量73,961套，市場份額28.7%，超越德賽西威占據(jù)榜首。安波福、捷普電子（小鵬）、創(chuàng)時智駕以及大華（零跑）等供應商亦競爭激烈，市場排名較1月份皆出現(xiàn)一定波動。 

智駕域控芯片市場，英偉達以其Drive Orin-X系列芯片獨占鰲頭，裝機量高達157,033顆，占據(jù)市場份額的32.6%。特斯拉FSD緊隨其后，裝機量為147,922顆，市場份額達到30.7%。華為昇騰610系列則以55,152顆的裝機量和11.5%的市場份額位列第三。地平線、Mobileye等其他國產芯片供應商亦表現(xiàn)不俗，共同構成了市場的第二梯隊。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，越來越多的芯片供應商加入到這一領域，智駕域控芯片選擇逐漸呈現(xiàn)多元化趨勢。

根據(jù)蓋世汽車研究院智能駕駛配置數(shù)據(jù)，2024年1-2月，法雷奧以168,206套的裝機量榮登榜首，緊隨其后的是博世，作為老牌汽車供應商，其裝機量為122,928套，依然保持著強勁的競爭力。理想、華為、TTE（同致電子）等國產廠商市場份額持續(xù)上升，成功躋身榜單前列，反映了國產APA方案技術的不斷進步和市場的廣泛認可。

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