蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis的負(fù)責(zé)人唐唯實(shí)（Carlos Tavares）在4月25日警告稱，英國(guó)的電動(dòng)汽車政策“非常糟糕”，有可能導(dǎo)致汽車制造商破產(chǎn)。

唐唯實(shí)表示，英國(guó)的配額制度要求車企達(dá)到電動(dòng)汽車的銷量目標(biāo)，而且該目標(biāo)每年都在增加，配額設(shè)定為“市場(chǎng)自然需求的兩倍”，這意味著汽車制造商必須虧本銷售汽車才能避免罰款。唐唯實(shí)說道：“要想存活下去，企業(yè)必須要保持盈利。我不會(huì)虧本賣車的?！?/p>

唐唯實(shí)對(duì)記者表示，他曾在4月24日敦促英國(guó)交通大臣Mark Harper允許車企將電動(dòng)廂式車的銷量和電動(dòng)汽車出口量計(jì)入銷量目標(biāo)，從而使其更容易實(shí)現(xiàn)。他表示，與恢復(fù)政府已經(jīng)取消的消費(fèi)者激勵(lì)措施不同，這項(xiàng)措施不會(huì)給納稅人帶來任何損失。

圖片來源： Stellantis

唐唯實(shí)補(bǔ)充說，英國(guó)可以利用其脫歐后的自主權(quán)迅速做出決定，從而“在一夜之間”對(duì)政策進(jìn)行修改。

英國(guó)交通部表示，政府“在推出（零排放車輛）配額制度之前，與包括Stellantis在內(nèi)的業(yè)界進(jìn)行了廣泛接觸，以確保該制度適用于處于電氣化轉(zhuǎn)型的不同階段的企業(yè)”。

英國(guó)的配額計(jì)劃與中國(guó)類似，旨在到2035年時(shí)將汽車市場(chǎng)從汽油車和柴油車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車型。今年，英國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額目標(biāo)為22%，明年將上漲到28%，以后逐年上升，并到2030年時(shí)達(dá)到80%。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)月，電動(dòng)汽車占英國(guó)汽車銷量的15.5%。對(duì)于有單獨(dú)配額的廂式車，英國(guó)今年的市場(chǎng)份額目標(biāo)是10%。

Stellantis在英國(guó)銷售的汽車（包括標(biāo)致、雪鐵龍、菲亞特和Jeep品牌）中約有13%是電動(dòng)汽車，而其廂式車中有8.6%是純電動(dòng)車型。

唐唯實(shí)表示：“當(dāng)前的解決方案對(duì)英國(guó)來說是一件糟糕的事情。我認(rèn)為，他們強(qiáng)制增加電動(dòng)汽車的銷量是有道理的，而問題在于提升幅度?！彼€補(bǔ)充說：“這樣做的后果是，每家車企都會(huì)開始發(fā)展純電動(dòng)汽車，將純電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)，然后完全破壞其盈利能力，進(jìn)而摧毀企業(yè)?！?/p>

唐唯實(shí)表示，電動(dòng)汽車是“更好的”汽車，但消費(fèi)者對(duì)其較高的價(jià)格和充電問題依然心存疑慮。

Stellantis在埃爾斯米爾港（Ellesmere Port）生產(chǎn)電動(dòng)廂式車用于出口，在盧頓（Luton）工廠也生產(chǎn)一些電動(dòng)廂式車。該公司正在與英國(guó)多位部長(zhǎng)商談財(cái)政支持事宜，以便將盧頓工廠改造成一座純電動(dòng)工廠。

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