蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾品牌計(jì)劃加強(qiáng)插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）的供應(yīng)，以應(yīng)對(duì)純電動(dòng)汽車需求的放緩。

大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Sch?fer在5月8日在倫敦舉行的一場(chǎng)汽車行業(yè)會(huì)議間隙接受采訪時(shí)表示，擴(kuò)大插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品組合是大眾當(dāng)前的首要任務(wù)之一。

Sch?fer說(shuō)道：“消費(fèi)者現(xiàn)在想要插電式混合動(dòng)力汽車，包括中國(guó)和美國(guó)的消費(fèi)者?！贝送?，今年早些時(shí)候，歐洲插電式混合動(dòng)力汽車銷量的增長(zhǎng)速度超過(guò)了電動(dòng)汽車。

圖片來(lái)源：大眾

在中國(guó)市場(chǎng)上，在本土品牌占據(jù)主導(dǎo)地位的情況下，大眾在經(jīng)歷了車型延期和落后之后，一直在調(diào)整自己的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。去年，大眾取消了在德國(guó)建造一座耗資20億歐元（合22 億美元）的電動(dòng)汽車專用工廠的計(jì)劃。

Sch?fer透露，大眾用在帕薩特（Passat）和途觀（Tiguan）等車型上的最新混合動(dòng)力技術(shù)的純電續(xù)航里程已經(jīng)超過(guò)100公里。他說(shuō)道：“但現(xiàn)在你必須想得更遠(yuǎn)。我們?nèi)绾问蛊淠軌蚋叱杀拘б妫课覀內(nèi)绾螌?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？我們正在努力?！?/p>

隨著電動(dòng)汽車增長(zhǎng)放緩，車企開(kāi)始轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，以捍衛(wèi)銷量和市場(chǎng)份額。例如，豐田一直受益于全球?qū)旌蟿?dòng)力汽車需求的激增；奔馳集團(tuán)也在5月8日早些時(shí)候表示，在電動(dòng)汽車銷量令人失望的情況下，該公司將延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售時(shí)間。

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