蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田日前在加拿大安大略省伍德斯托克市（Woodstock）啟動2026款RAV4車型的增產(chǎn)工作，這款北美最暢銷車型的第六代將全面采用混動動力。豐田日前在位于多倫多與溫莎之間的該工廠舉行了最新款RAV4的下線儀式，此前該車型已進(jìn)行了數(shù)周的小批量生產(chǎn)。

豐田加拿大制造公司（TMMC）總裁蒂姆?霍蘭德（Tim Hollander）表示，為將下一代RAV4車型項(xiàng)目引入安大略省，豐田投入了11億加元，這彰顯了該車企對加拿大制造生態(tài)體系及本地員工隊(duì)伍的信心。他稱，“這款車對北美市場至關(guān)重要，對我們而言更是重中之重。”

豐田RAV4；圖片來源：豐田

據(jù)《美國汽車新聞》研究與數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)，2025年豐田在加拿大共售出75,573輛RAV4，在美國售出479,288輛，使其成為北美地區(qū)除皮卡外最暢銷的車型。TMMC是RAV4在北美地區(qū)的唯一本土生產(chǎn)基地，供應(yīng)加拿大和美國約75%的銷量，剩余部分則依靠進(jìn)口。

除伍德斯托克工廠外，TMMC在附近劍橋市的兩家工廠之一也生產(chǎn)RAV4?；籼m德向《加拿大汽車新聞》透露，兩家工廠還需約五周時間完成產(chǎn)能爬坡，預(yù)計(jì) 將在3月1日實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。豐田在劍橋市的另一家工廠主要生產(chǎn)雷克薩斯RX，三家工廠共雇傭了約8,500名員工。

豐田去年已在安大略省的兩家工廠為生產(chǎn)2026款RAV4做準(zhǔn)備，在持續(xù)生產(chǎn)上一代緊湊型跨界車的同時完成產(chǎn)線改造。除其他調(diào)整外，伍德斯托克和劍橋工廠均增設(shè)了電池包生產(chǎn)區(qū)域，以適配這款全面混動化的車型。

2026款RAV4取消了燃油版，這將進(jìn)一步檢驗(yàn)北美市場對豐田混動技術(shù)的接受度。過去五年，豐田已先后對旗下塞納（Sienna）、紅杉（Sequoia）和凱美瑞車型完成混動轉(zhuǎn)型。

豐田這一舉措恰逢其時，隨著加拿大消費(fèi)者對混動技術(shù)的接受度日益提升，市場數(shù)據(jù)印證了這一趨勢。加拿大統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第三季度，油電混動車型占該國輕型車注冊量的12.4%，高于2024年同期的9.6%。行業(yè)專家預(yù)測，隨著消費(fèi)者尋求電動化的折中方案，混動車型的增長勢頭將持續(xù)。

不過轉(zhuǎn)型也伴隨成本上漲：2026 款RAV4的起售價為41,158加元（含3,658加元交付及手續(xù)費(fèi)），而2025款燃油版RAV4的起售價為37,125加元（含手續(xù)費(fèi)），混動版為40,075加元。

盡管美國和加拿大貿(mào)易關(guān)系緊張，豐田仍堅(jiān)持在加拿大生產(chǎn)。2024年4月美國對加拿大進(jìn)口車輛加征25%的關(guān)稅，壓縮了豐田的出口利潤空間。

豐田加拿大及豐田加拿大制造公司企業(yè)與對外事務(wù)總監(jiān)斯科特?麥肯齊（Scott MacKenzie）表示，截至目前，豐田已自行承擔(dān)“部分成本”，未將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給美國消費(fèi)者，但長期來看，關(guān)稅可能導(dǎo)致價格上漲。不過他未透露豐田實(shí)際支付的關(guān)稅金額。

MacKenzie稱，豐田正密切關(guān)注美墨加自由貿(mào)易協(xié)定（USMCA）的談判進(jìn)展，相信各方會認(rèn)識到保持北美汽車產(chǎn)業(yè)一體化的益處。他強(qiáng)調(diào)，“我們認(rèn)為，北美汽車產(chǎn)業(yè)最有效的運(yùn)營模式是一體化，三國共同參與?！?/p>

MacKenzie未回應(yīng)若美墨加協(xié)定破裂，豐田加拿大制造業(yè)務(wù)是否仍具可行性，但暗示豐田將著眼長遠(yuǎn)布局。他強(qiáng)調(diào)，“當(dāng)前貿(mào)易局勢動蕩，我們無法預(yù)測兩年、三年乃至五年后的行業(yè)格局。但我們做的是長期投資，會渡過難關(guān)?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >