蓋世汽車訊 特斯拉日前宣布，在美國和加拿大銷售的新車將不再標配部分駕駛輔助功能，想要獲得自動轉(zhuǎn)向等相關技術功能的用戶，需訂閱每月99美元的FSD（監(jiān)督版）服務。

北美特斯拉官網(wǎng)車輛配置頁面日前顯示，新購車用戶仍可免費獲得交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能。該功能可維持設定車速，并與前車保持安全距離。

圖片來源：特斯拉

不過，特斯拉Autosteer功能（可在高速公路上保持車輛居中行駛）將不再作為標配。特斯拉現(xiàn)已停止提供包含自動轉(zhuǎn)向的基礎版Autopilot，同時也不再銷售可實現(xiàn)自動變道的增強版Autopilot。

如今，想要獲得該級別駕駛輔助功能的用戶，必須訂閱特斯拉每月99美元的完整版FSD（監(jiān)督版）服務，該服務還支持車輛城市道路自動轉(zhuǎn)向，并要求駕駛員全程監(jiān)控車輛。

特斯拉此舉引發(fā)大量用戶在社交媒體上表達不滿。一位特斯拉用戶發(fā)帖稱：“很多人訂閱FSD只是為了長途旅行，日常通勤則依賴基礎版Autopilot。說實話，特斯拉取消基礎版Autopilot很令人失望?！?/p>

馬斯克未來十年的天價薪酬方案，為其設定了1,000萬FSD訂閱用戶的目標。特斯拉首席財務官瓦伊布哈夫?塔內(nèi)賈（Vaibhav Taneja）去年10月曾表示，已有 12%的特斯拉用戶付費購買了FSD軟件。

馬斯克此前宣布，自2月14日起，將不再提供一次性8,000美元買斷FSD的選項。馬斯克還稱，隨著軟件功能不斷升級，F(xiàn)SD的訂閱價格將逐步上漲。

隨著旗下電動車型銷量因產(chǎn)品周期老化而走軟，特斯拉CEO馬斯克正聚焦于通過旗下車型及無人出租車的自動駕駛技術提升營收。盡管電動汽車銷售仍是特斯拉的主要收入來源，但投資者迫切希望看到該公司能從AI領域獲利，而特斯拉1.4萬億美元的市值，很大程度上正取決于此。

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