蓋世汽車訊 寶馬將在中國(guó)投產(chǎn)長(zhǎng)軸距版 iX3，該車型計(jì)劃于2026年 4月在北京車展正式發(fā)布，并于2026 年下半年在中國(guó)市場(chǎng)上市。目前，試生產(chǎn)已于2025年12月在華晨寶馬沈陽(yáng)工廠啟動(dòng)，量產(chǎn)規(guī)模將在2026年內(nèi)逐步提升。

從車身尺寸來(lái)看，長(zhǎng)軸距版iX3軸距較標(biāo)準(zhǔn)版增加10.8厘米，整車側(cè)面輪廓更接近寶馬iX。值得注意的是，加長(zhǎng)部分全部用于提升后排乘坐空間，而標(biāo)準(zhǔn)版iX3本身已具備較寬裕的第二排空間。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，寶馬表示，該車采用專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的底盤與懸架調(diào)校，以在多種駕駛場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)舒適性與穩(wěn)定性的平衡，且其設(shè)定傾向更偏重舒適性。

寶馬iX3；圖片來(lái)源：寶馬

在市場(chǎng)布局方面，該車型貫徹 “在中國(guó)、為中國(guó)、與中國(guó)共創(chuàng)” 策略，具體體現(xiàn)為與阿里巴巴、深度求索（DeepSeek）等中國(guó)本土企業(yè)合作開發(fā)智能化配置，并針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境與用戶習(xí)慣優(yōu)化駕駛輔助系統(tǒng)、調(diào)校底盤與懸架。除中國(guó)市場(chǎng)外，該車型還將銷往泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞和印度，不過寶馬暫未計(jì)劃向歐美等西方市場(chǎng)投放此長(zhǎng)軸距版本。

動(dòng)力系統(tǒng)上，iX3 LWB與標(biāo)準(zhǔn)版共享基于800V架構(gòu)的Neue Klasse（新世代）平臺(tái)，搭載寶馬第六代電驅(qū)系統(tǒng)及電池技術(shù)。關(guān)于電池容量，寶馬方面暫未公布，但預(yù)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致，其CLTC工況續(xù)航里程超過900公里。

智能化配置是該車型的一大亮點(diǎn)，iX3 LWB在中國(guó)市場(chǎng)搭載70%本地化開發(fā)的操作系統(tǒng)，語(yǔ)音助手集成阿里巴巴與DeepSeek提供的大語(yǔ)言模型能力，同時(shí)駕駛輔助系統(tǒng)亦針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境與用戶使用習(xí)慣進(jìn)行適配優(yōu)化。

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