蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，南非正考慮對(duì)產(chǎn)自中國(guó)、印度的汽車(chē)征收最高50%的關(guān)稅，以此保護(hù)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，抵御進(jìn)口汽車(chē)大量涌入帶來(lái)的沖擊。

圖片來(lái)源：寶馬

南非貿(mào)易、工業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)部正開(kāi)展內(nèi)部評(píng)估，研究出臺(tái)相關(guān)舉措，遏制汽車(chē)進(jìn)口量增長(zhǎng)。政策制定者表示，大量進(jìn)口汽車(chē)正在沖擊南非本土汽車(chē)制造業(yè)。

1月27日，南非國(guó)際貿(mào)易管理委員會(huì)專(zhuān)員Ayabonga Cawe在開(kāi)普敦向議員們透露，目前官方考慮的方案之一，是修訂南非關(guān)稅稅則，將進(jìn)口關(guān)稅稅率，調(diào)整至符合世界貿(mào)易組織對(duì)最惠國(guó)待遇的承諾標(biāo)準(zhǔn)。

Ayabonga Cawe稱(chēng)：“針對(duì)完整整車(chē)，世貿(mào)組織約束稅率為50%，而我們當(dāng)前的關(guān)稅稅率約為25%。汽車(chē)零部件的關(guān)稅則存在一定調(diào)整空間，具體幅度視來(lái)源國(guó)而定，區(qū)間在10%至12%之間?！?/p>

中國(guó)、印度與南非同屬金磚國(guó)家發(fā)展聯(lián)盟，該組織一直致力于深化成員國(guó)之間的貿(mào)易合作。

2024年，在南非整車(chē)進(jìn)口總量中，中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)占比53%，印度產(chǎn)汽車(chē)占比22%。如今，中印兩國(guó)已是全球規(guī)模最大的兩大汽車(chē)制造中心。

過(guò)去四年，南非自中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)數(shù)量激增368%，自印度進(jìn)口的汽車(chē)數(shù)量漲幅也達(dá)到135%。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在入門(mén)級(jí)車(chē)型領(lǐng)域尤為激烈，低價(jià)進(jìn)口汽車(chē)大幅擠壓了本土車(chē)企的利潤(rùn)空間。

南非貿(mào)易、工業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)部或?qū)⑴c國(guó)家財(cái)政部協(xié)商，研究出臺(tái)相關(guān)稅收舉措，包括對(duì)全新豪華汽車(chē)征收消費(fèi)稅，同時(shí)重新審核退稅抵免憑證的運(yùn)行機(jī)制。

去年，美國(guó)對(duì)南非出口商品加征30%的關(guān)稅，這一稅率在撒哈拉以南非洲地區(qū)位列最高，南非汽車(chē)行業(yè)的出口端已然承壓。此次擬出臺(tái)的關(guān)稅保護(hù)舉措，或能為本土汽車(chē)行業(yè)緩解部分壓力。

南非貿(mào)易、工業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首席主任Mkhululi Mlota表示：“美國(guó)是南非第三大汽車(chē)出口目的地，2024年南非對(duì)美汽車(chē)出口額達(dá)287億蘭特，約合18億美元?！彼赋?，美國(guó)新增的關(guān)稅措施，以及《非洲增長(zhǎng)與機(jī)遇法案》能否在2028年順利延期、相關(guān)國(guó)家是否仍具備優(yōu)惠資格存在不確定性，都讓南非的汽車(chē)出口地位岌岌可危。該法案是南非與美國(guó)簽署的一項(xiàng)優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定。

Mkhululi Mlota補(bǔ)充道：“這些風(fēng)險(xiǎn)波及整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，從零部件生產(chǎn)商，到整車(chē)制造商的出口項(xiàng)目，無(wú)一幸免。中國(guó)汽車(chē)制造商不斷崛起，既能生產(chǎn)具備高科技配置的車(chē)型，又能保持親民的價(jià)格，這也加劇了南非產(chǎn)汽車(chē)在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力?！?/p>

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