蓋世汽車(chē)訊 2025年12月，歐洲聯(lián)盟范圍內(nèi)純電動(dòng)車(chē)（BEV）新車(chē)注冊(cè)量達(dá)308,955輛，占當(dāng)月新車(chē)總銷(xiāo)量的22.6%，首次超過(guò)汽油動(dòng)力車(chē)型的22.5%。這一數(shù)據(jù)由歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布，覆蓋歐盟、英國(guó)及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟成員國(guó)（含冰島、挪威和瑞士）。需注意的是，ACEA將全混與輕混統(tǒng)一歸入‘混合動(dòng)力電動(dòng)’類(lèi)別，而此類(lèi)車(chē)型絕大多數(shù)仍依賴(lài)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或發(fā)電，若將其與汽油車(chē)合并計(jì)算，則燃油相關(guān)車(chē)型整體份額仍顯著高于純電動(dòng)車(chē)。

Model Y；圖片來(lái)源：特斯拉

2025年全年，上述區(qū)域共售出新車(chē)13,271,270輛，同比增長(zhǎng)2.4%。其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為2,585,187輛，較2024年的1,919,000輛增長(zhǎng)29.7%。傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)型以4,566,850輛的銷(xiāo)量成為全年最暢銷(xiāo)動(dòng)力類(lèi)型，同比增長(zhǎng)12.4%，首次超越汽油車(chē)的3,467,041輛；后者銷(xiāo)量較2024年的4,273,880輛下降18.9%。插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量為1,272,901輛，同比增長(zhǎng)33.4%，超過(guò)柴油車(chē)的1,026,354輛；柴油車(chē)銷(xiāo)量較2024年的1,349,899輛下降24%。液化石油氣（LPG）等替代燃料車(chē)型占比為3.3%。

2025年12月各動(dòng)力類(lèi)型銷(xiāo)量同比變動(dòng)明顯：純電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)50.3%，汽油車(chē)下降17.7%，柴油車(chē)下降23.1%，傳統(tǒng)混合動(dòng)力增長(zhǎng)4.9%，插電式混合動(dòng)力增長(zhǎng)35.8%。當(dāng)月傳統(tǒng)混合動(dòng)力銷(xiāo)量為380,921輛，市場(chǎng)份額33.7%；插電式混合動(dòng)力為123,460輛，占比10.7%；柴油車(chē)為73,195輛，占比7.2%。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)將傳統(tǒng)混合動(dòng)力（含全混與輕混）統(tǒng)一納入“混合動(dòng)力電動(dòng)”類(lèi)別，未將其與汽油動(dòng)力并列統(tǒng)計(jì)。由于當(dāng)前在售主流混合動(dòng)力車(chē)型普遍搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力來(lái)源本質(zhì)仍屬內(nèi)燃機(jī)范疇。因此，單純依據(jù)ACEA現(xiàn)有分類(lèi)稱(chēng)“電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量首超燃油車(chē)”，易引發(fā)對(duì)技術(shù)構(gòu)成的誤讀。若按動(dòng)力源實(shí)質(zhì)劃分，依賴(lài)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型（含汽油車(chē)及多數(shù)混合動(dòng)力）合計(jì)市場(chǎng)份額仍居主導(dǎo)地位。

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