蓋世汽車訊 據(jù)彭博新聞社3月12日報道，Stellantis集團正與中國車企洽談合作，擬引入對方資金，以重振其陷入困境的歐洲業(yè)務(wù)，同時將自身投資重心轉(zhuǎn)向美洲市場。

知情人士稱，Stellantis高管已與小米集團、小鵬汽車高管會面，商討歐洲業(yè)務(wù)重組方案，其中包括由中國企業(yè)收購瑪莎拉蒂或Stellantis旗下其他品牌的股權(quán)。雙方還討論了歐洲產(chǎn)能合作，以助力中國車企拓展歐洲市場。

圖片來源：標致汽車

知情人士還透露，Stellantis與中國企業(yè)已進行數(shù)月談判，討論了中資入股Stellantis歐洲實體的可能性。不過上述人士同時表示，目前尚不確定相關(guān)方會達成任何交易。

對于相關(guān)報道，Stellantis在聲明中回應(yīng)稱，“作為日常業(yè)務(wù)的一部分，Stellantis會與全球多家行業(yè)伙伴就各類議題展開溝通，最終目標始終是為消費者提供最佳出行選擇。公司對市場猜測不予置評?！毙※i汽車則拒絕置評，小米也暫未回應(yīng)置評請求。

市場分析認為，與中國車企深化合作，將為Stellantis歐洲業(yè)務(wù)提供有力支撐，有望使其獲得先進的電動汽車與軟件技術(shù)。Stellantis旗下菲亞特、歐寶、標致等品牌正面臨產(chǎn)能過剩、競爭激烈、電動化轉(zhuǎn)型成本高企的多重壓力。而中國車企則能借此更好地進入歐洲市場，在國內(nèi)價格戰(zhàn)背景下，歐洲已成為它們重要的高利潤出口市場。

與此同時，Stellantis在歐洲與中國車企開展合作擁有更大自由度。美國將從2027年起，實際上禁止基于中國技術(shù)支持下的網(wǎng)聯(lián)汽車在美國上路行駛，且涉及中國企業(yè)的交易在美國還面臨著政治風(fēng)險。作為對比，盡管歐盟已加征關(guān)稅，歐洲國家仍允許中國電動汽車進入市場，中國車企在歐洲的市場份額也在持續(xù)提升。目前已有多家中國車企計劃在歐洲建廠投產(chǎn)。Stellantis已與中國電動汽車制造商零跑汽車達成合作，后者將在Stellantis西班牙工廠生產(chǎn)整車。

當(dāng)前，西方車企需在電動車與燃油車之間平衡投入，同時應(yīng)對中國車企快速崛起與貿(mào)易壁壘升高的雙重壓力。由菲亞特克萊斯勒與標致汽車制造商PSA合并而成的Stellantis，上月宣布計提222億歐元電動化相關(guān)支出，同時收縮電動化目標。原因是歐洲放松汽車排放目標，燃油車存續(xù)時間將延長，且電動汽車的銷量不及行業(yè)預(yù)期。

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