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L4級(jí)無(wú)人車(chē)規(guī)?;耙?,禾賽激光雷達(dá)為何成為新石器“標(biāo)配”?

蓋世汽車(chē)

3月16日,禾賽科技宣布與新石器無(wú)人車(chē)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作,禾賽將作為新石器最大激光雷達(dá)供應(yīng)商,為其全新一代L4級(jí)無(wú)人城配(RoboVan)全系列量產(chǎn)車(chē)型,提供遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX與補(bǔ)盲激光雷達(dá)FTX組合的車(chē)規(guī)級(jí)感知解決方案。

此次合作并非簡(jiǎn)單的硬件采購(gòu),而是無(wú)人配送場(chǎng)景與核心感知技術(shù)的深度綁定,既為新石器無(wú)人車(chē)的全球化、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)筑牢感知根基,也進(jìn)一步鞏固禾賽在無(wú)人配送激光雷達(dá)賽道的頭部地位,標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人配送產(chǎn)業(yè)從試點(diǎn)示范邁向規(guī)?;逃玫年P(guān)鍵一步。

L4級(jí)無(wú)人車(chē)規(guī)?;耙?,禾賽激光雷達(dá)為何成為新石器“標(biāo)配”?

圖片來(lái)源:禾賽科技

技術(shù)適配與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深度綁定

從合作核心內(nèi)容來(lái)看,禾賽的供貨范圍覆蓋新石器全部大規(guī)模量產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的無(wú)人配送車(chē),供應(yīng)產(chǎn)品以高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX為核心、搭配補(bǔ)盲激光雷達(dá)FTX,形成完整的車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)感知方案。

這一配置并非臨時(shí)選型,而是針對(duì)L4級(jí)無(wú)人城配的城市復(fù)雜路況量身定制。無(wú)人城配車(chē)輛需應(yīng)對(duì)人車(chē)混行、路口交匯、突發(fā)障礙、雨霧天氣等多重場(chǎng)景,對(duì)感知硬件的測(cè)距精度、抗干擾能力、可靠性提出嚴(yán)苛要求,而禾賽的產(chǎn)品組合恰好匹配這一需求。

禾賽科技的技術(shù)實(shí)力是此次合作的核心支撐。其遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX搭載自研第四代芯片平臺(tái),可精準(zhǔn)識(shí)別200米外的矮小障礙物,為車(chē)輛預(yù)留充足的安全制動(dòng)與決策距離;同時(shí)搭載專(zhuān)利“光子隔離”技術(shù),能有效抑制雨霧、沙塵等環(huán)境帶來(lái)的點(diǎn)云噪點(diǎn),保障惡劣天氣下的感知穩(wěn)定性,支撐無(wú)人車(chē)7×24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)。

補(bǔ)盲激光雷達(dá)FTX則彌補(bǔ)近距離盲區(qū)感知短板,適配城市道路低速、高密度的行駛特點(diǎn),與ATX形成遠(yuǎn)近互補(bǔ)的感知覆蓋。

依托穩(wěn)定的性能與車(chē)規(guī)級(jí)品質(zhì),禾賽在2025年中國(guó)無(wú)人配送車(chē)領(lǐng)域激光雷達(dá)定點(diǎn)客戶(hù)數(shù)量排行榜中位居榜首,成為無(wú)人配送賽道最受頭部客戶(hù)認(rèn)可的供應(yīng)商之一。

新石器無(wú)人車(chē)則具備承接大規(guī)模合作的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。作為無(wú)人配送領(lǐng)域的先行者,新石器2018年發(fā)布全球首款可量產(chǎn)L4級(jí)無(wú)人車(chē),2021年獲得國(guó)內(nèi)首張無(wú)人配送車(chē)上路資質(zhì),已構(gòu)建軟硬件研發(fā)、整車(chē)制造、智慧調(diào)度的全棧能力。

2025年其業(yè)務(wù)迎來(lái)爆發(fā),率先推進(jìn)“無(wú)圖”L4自動(dòng)駕駛技術(shù),擺脫對(duì)高精地圖的依賴(lài),降低部署成本與周期;更實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛累計(jì)行駛里程突破1億公里,成為全球首個(gè)完成億公里真實(shí)運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證的無(wú)人配送企業(yè),運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋17個(gè)國(guó)家、超300座城市,在多元?dú)夂蚺c復(fù)雜路況中完成充分驗(yàn)證。

在CES 2026展會(huì)上,新石器還首發(fā)下一代AI無(wú)人駕駛物流解決方案,以雙引擎架構(gòu)融合全域智能調(diào)度與無(wú)圖自動(dòng)駕駛,為規(guī)?;\(yùn)營(yíng)提供技術(shù)底座。雙方的技術(shù)互補(bǔ)與資源協(xié)同,讓此次合作具備長(zhǎng)期落地的可行性。

無(wú)人配送規(guī)?;c激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的雙向賦能

此次戰(zhàn)略合作不僅是兩家企業(yè)的商業(yè)攜手,更對(duì)無(wú)人配送行業(yè)、激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)乃至智慧物流升級(jí)產(chǎn)生多重正向價(jià)值,推動(dòng)兩大賽道協(xié)同進(jìn)化。

首先,合作破解無(wú)人配送規(guī)?;暮诵钠款i,加速行業(yè)從“試點(diǎn)”走向“普及”。無(wú)人配送的商業(yè)化落地,長(zhǎng)期受限于感知硬件的可靠性與成本,而車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)是L4級(jí)無(wú)人車(chē)實(shí)現(xiàn)安全行駛的核心感知入口。

新石器無(wú)人車(chē)邁向全球規(guī)?;\(yùn)營(yíng),需要感知硬件在連續(xù)運(yùn)營(yíng)、復(fù)雜環(huán)境、跨區(qū)域適配中保持穩(wěn)定,禾賽的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品恰好滿(mǎn)足這一需求。

ATX的遠(yuǎn)距感知與抗干擾能力,讓無(wú)人車(chē)能提前應(yīng)對(duì)城市道路的突發(fā)狀況;FTX的補(bǔ)盲能力則消除近距離感知死角,適配園區(qū)、社區(qū)、街區(qū)等末端配送場(chǎng)景。

二者結(jié)合,讓無(wú)人車(chē)在公開(kāi)道路自主應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,支撐新石器在全球更多城市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),推動(dòng)無(wú)人配送成為城市物流的常規(guī)補(bǔ)充力量。

L4級(jí)無(wú)人車(chē)規(guī)模化前夜,禾賽激光雷達(dá)為何成為新石器“標(biāo)配”?

圖片來(lái)源:禾賽科技

其次,合作夯實(shí)禾賽在無(wú)人配送激光雷達(dá)賽道的頭部地位,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)聚焦場(chǎng)景化升級(jí)。

無(wú)人配送是激光雷達(dá)除乘用車(chē)、Robotaxi外的重要落地場(chǎng)景,具備批量大、場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化、商業(yè)化節(jié)奏快的特點(diǎn)。禾賽通過(guò)與新石器的深度綁定,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送頭部客戶(hù)全覆蓋,將激光雷達(dá)技術(shù)與無(wú)人物流場(chǎng)景深度融合,推動(dòng)產(chǎn)品從“性能領(lǐng)先”向“場(chǎng)景適配”升級(jí)。

同時(shí),頭部企業(yè)的合作也將帶動(dòng)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?;?,加速成本優(yōu)化與技術(shù)迭代,讓國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)在全球無(wú)人配送市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升,形成“技術(shù)領(lǐng)先—客戶(hù)認(rèn)可—規(guī)模落地—技術(shù)再升級(jí)”的正向循環(huán)。

最后,合作助力中國(guó)智造全球化輸出,推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。新石器無(wú)人車(chē)作為中國(guó)無(wú)人配送的代表,已進(jìn)入中東、日韓、澳洲、歐洲等多個(gè)市場(chǎng),是中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)出海的標(biāo)桿;禾賽科技作為全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者,同樣具備全球化技術(shù)與供應(yīng)鏈能力。

雙方的協(xié)同,將中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)與激光雷達(dá)感知技術(shù)打包輸出,為全球城市物流提供高效、低成本的無(wú)人化解決方案,提升中國(guó)在智能駕駛與智慧物流領(lǐng)域的全球話(huà)語(yǔ)權(quán)。

同時(shí),無(wú)人配送的規(guī)?;占?,也將優(yōu)化城市物流配送效率,降低人力成本與交通擁堵,推動(dòng)傳統(tǒng)物流向智能、綠色、高效的智慧物流轉(zhuǎn)型。

禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO李一帆表示,新石器的億公里運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)是行業(yè)寶貴資產(chǎn),禾賽將依托ATX助力其實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的感知決策;新石器創(chuàng)始人兼CEO余恩源則認(rèn)為,選擇禾賽是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、提升運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵一步,雙方將攜手拓展更多物流場(chǎng)景。兩大行業(yè)龍頭的表態(tài),印證了此次合作的長(zhǎng)期價(jià)值。

綜上,禾賽與新石器的深化戰(zhàn)略合作,以激光雷達(dá)核心技術(shù)為紐帶,連接起無(wú)人配送的場(chǎng)景需求與產(chǎn)業(yè)落地,既為L(zhǎng)4級(jí)無(wú)人城配的規(guī)?;\(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)支撐,也推動(dòng)國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)在垂直場(chǎng)景的深度滲透。

隨著合作落地推進(jìn),無(wú)人配送將更快走進(jìn)城市日常生活,而中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)勢(shì),也將在全球市場(chǎng)持續(xù)釋放。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/291563

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