蓋世汽車訊 雷諾公司近日宣布，其下一代RGEV Medium 2.0電動車平臺將提供增程（range-extender）選項，該平臺將用于生產(chǎn)新一代Scenic和Rafale車型。此舉使雷諾成為首批在量產(chǎn)車型中應(yīng)用增程電動技術(shù)的歐洲汽車制造商之一。

圖片來源：雷諾

新一代Rafale車型為中型跨界車，是現(xiàn)款Rafale的繼任者，將基于RGEV Medium 2.0平臺打造，并配備增程系統(tǒng)?，F(xiàn)款Rafale插電式混合動力（PHEV）版本已于2024年上市。新款Scenic車型同樣將采用該平臺，但具體技術(shù)配置尚未披露。

RGEV Medium 2.0平臺由雷諾自主開發(fā)，定位中型車級別，支持純電驅(qū)動與增程模式協(xié)同運行。增程系統(tǒng)通過小型內(nèi)燃機為電池發(fā)電，不直接參與驅(qū)動車輪，旨在延長車輛綜合續(xù)航里程并緩解用戶對充電設(shè)施依賴的顧慮。

雷諾未公布RGEV Medium 2.0平臺的量產(chǎn)時間節(jié)點、增程系統(tǒng)具體排量、電池容量、純電續(xù)航或綜合續(xù)航數(shù)據(jù)，亦未說明該技術(shù)是否將擴展至其他車型或子品牌產(chǎn)品線。公司表示，相關(guān)車型開發(fā)進展符合既定產(chǎn)品規(guī)劃節(jié)奏。

雷諾總部位于法國巴黎。該公司自2021年起推進RGEV（Renault Group Electric Vehicle）平臺戰(zhàn)略，覆蓋轎車、SUV、廂式貨車等多種車身形式。Medium 2.0為該戰(zhàn)略中型平臺的第二代版本，相較前代在電驅(qū)效率、熱管理及軟件架構(gòu)方面進行了升級。

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