蓋世汽車訊 越南電動汽車制造商VinFast去年實現(xiàn)電動汽車交付量翻倍，但虧損也隨之進一步擴大。3月16日，VinFast公布，受銷售及其他運營開支上升的影響，2025年凈虧損為38.7億美元，虧損額同比擴大26%。

這家在納斯達克上市的車企在財報中表示，去年實現(xiàn)營收35.9億美元，同比增長105%。同期，作為最大支出項的銷售成本攀升至51.3億美元，同時公司還為美國北卡羅來納州一座延期建設的工廠計提了2.36億美元減值損失。

圖片來源：VinFast

該越南車企還透露，計劃推出混合動力車型，拓展電動踏板車市場，并于2026年重啟美國工廠建設，目標是2028年投產(chǎn)。

VinFast旗下出租車關聯(lián)企業(yè)GSM正考慮進軍歐洲與美國市場。在美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動導致油價飆升后，GSM的乘客量有所上升。隨著中東沖突加劇，VinFast已為有意將燃油車置換為電動車的司機提供3%的降價優(yōu)惠。

VinFast去年第四季度的銷量大幅提升，該季度銷量占全年196,919輛電動車總銷量的44%。這一增長（含對GSM的銷量）幫助VinFast達成全年銷量較2024年翻倍的目標。該公司2025年第四季度的關聯(lián)方銷售占比達33%，全年占比為27%，主要銷往印度尼西亞和菲律賓，GSM公司也計劃2026年在這兩個市場擴張。兩家公司均由越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong）在其旗下綜合性企業(yè)集團Vingroup內(nèi)部創(chuàng)立。

在初期聚焦北美與歐洲市場后，VinFast已將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向印度、東南亞等本土周邊市場。去年，其89%的銷量（約17.5萬輛）來自越南本土。

該公司還表示，在潘日旺個人承諾提供的20億美元資金中，已動用11億美元。截至12月31日，公司從Vingroup在2024年11月至2026年11月期間提供的14億美元授信額度中，已借款4.13億美元。這家2017年成立以來始終處于虧損狀態(tài)的車企，目標在今年實現(xiàn)盈虧平衡。

針對毛利率能否在2026或2027年轉(zhuǎn)正的問題，VinFast首席財務官Lan Anh Nguyen表示：“我們預計公司中期內(nèi)實現(xiàn)盈利的路徑將越來越清晰。”

兩輪車方面，2025年，VinFast售出了406,498輛電動摩托車及電動自行車。公司稱，越南在河內(nèi)及胡志明市部分地區(qū)限制燃油車的政策，是其電動兩輪車銷量增長的原因之一。董事長黎氏秋水（Thuy Le）在會議上表示，泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓和印度將是公司下一步拓展電動踏板車的市場。

對于長期以來一直回避的混動車型傳聞，VinFast回應稱，計劃推出混動車型作為向全面電動化的過渡產(chǎn)品。

VinFast表示，生產(chǎn)自動化對公司實現(xiàn)盈利至關重要。公司正與關聯(lián)企業(yè)VinRobotics合作，提升“工廠生產(chǎn)效率、質(zhì)量管控與運營效能，在產(chǎn)量提升的同時提高設備利用率與自動化水平”。此外，VinFast還與姊妹公司VinMotion合作，后者今年1月在拉斯維加斯CES科技展上，聯(lián)合高通發(fā)布了工廠用人形機器人。

VinFast設定2026年電動車銷量目標為30萬輛，較2025年增長50%。公司在越南海防、河靜，以及印度、印度尼西亞的工廠總產(chǎn)能可達60萬輛。

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