蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，全球各大車企正計(jì)劃在美國(guó)投入數(shù)百億美元新增投資，以擴(kuò)大產(chǎn)能、規(guī)避美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策，但目前仍在等待《美墨加協(xié)定》（USMCA）的存續(xù)前景與未來汽車關(guān)稅政策的明確信號(hào)。

圖片來源：豐田

汽車行業(yè)已敦促特朗普政府延長(zhǎng)將于今年面臨審議的《美墨加協(xié)定》。車企普遍認(rèn)為，該貿(mào)易協(xié)定對(duì)美國(guó)汽車制造業(yè)至關(guān)重要。

豐田已宣布未來5年在美國(guó)投資100億美元計(jì)劃，但僅披露約20億美元的具體細(xì)節(jié)。豐田汽車事業(yè)部總經(jīng)理David Crist在紐約車展間隙接受路透社采訪時(shí)表示：“我們?cè)谀睦锝◤S、生產(chǎn)什么車型，目前都懸而未決。在存在25%美墨加協(xié)定關(guān)稅的情況下，很難做出最終決策。我認(rèn)為，在敲定100億美元投資的所有細(xì)節(jié)前，必須先獲得更多政策明朗度，但這筆投資肯定會(huì)落地。”

現(xiàn)代汽車宣布截至2028年在美國(guó)投資260億美元計(jì)劃，并在紐約車展上展示一款SUV概念車，稱計(jì)劃2030年前在美國(guó)投產(chǎn)一款全新中型皮卡。

現(xiàn)代汽車首席執(zhí)行官（CEO）Jose Munoz表示，該公司目標(biāo)是將美國(guó)市場(chǎng)在售車型的本土化生產(chǎn)比例提升至80%，并將美國(guó)產(chǎn)能從80萬(wàn)輛提升至120萬(wàn)輛。Jose Munoz在車展上稱：“我們希望在這里投資，美國(guó)是我們最重要的市場(chǎng)?！?/p>

去年，現(xiàn)代汽車曾向特朗普政府表示，美墨加協(xié)定的不確定性正推遲其投資決策?，F(xiàn)代汽車表示：“美墨加協(xié)定延期盡早確認(rèn)，將立即釋放超200億美元美國(guó)新增投資。政策模糊每持續(xù)一個(gè)月，都會(huì)拖慢就業(yè)創(chuàng)造、廠址選址與技術(shù)研發(fā)進(jìn)度?！?/p>

4月1日，大眾汽車發(fā)布新款A(yù)tlas SUV，該款車型將在其美國(guó)田納西州工廠生產(chǎn)。大眾汽車美國(guó)公司總裁兼CEO Kjell Gruner表示：“考量投資規(guī)模、產(chǎn)品陣容與供應(yīng)鏈搭建周期，政策穩(wěn)定性至關(guān)重要?！?/p>

日產(chǎn)汽車美洲區(qū)主席Christian Meunier稱，日產(chǎn)面向美國(guó)市場(chǎng)的最低成本車型目前在墨西哥生產(chǎn)，但在關(guān)稅背景下，這一布局面臨挑戰(zhàn)?！皢栴}在于，這些車并非美國(guó)制造，而受勞動(dòng)力成本影響，在美國(guó)生產(chǎn)高性價(jià)比車型難度極大。”

日產(chǎn)正提升美國(guó)田納西州工廠產(chǎn)能，并計(jì)劃明年在該廠投產(chǎn)新款Rogue混動(dòng)車型。Christian Meunier表示，關(guān)稅“對(duì)日產(chǎn)而言是好事，因?yàn)樗仁刮覀兗铀偕a(chǎn)本土化”。

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