蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，韓國(guó)最大電池制造商LG新能源（LG Energy Solution）發(fā)布一季度初步財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)不及分析師預(yù)期。美國(guó)等核心市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)扶持政策退潮拖累公司表現(xiàn)，儲(chǔ)能系統(tǒng)的強(qiáng)勁需求未能抵消這一沖擊。

圖片來(lái)源：LG新能源

根據(jù)4月8日提交的監(jiān)管文件，今年第一季度（1月1日至3月31日），LG新能源的營(yíng)業(yè)虧損達(dá)2,078億韓元（約合1.381億美元），而此前分析師預(yù)估的虧損為1,405億韓元；營(yíng)收同比下降2.5%至6.6萬(wàn)億韓元。該公司表示，若剔除美國(guó)先進(jìn)制造稅收抵免，虧損將高達(dá)3,975億韓元。據(jù)悉，LG新能源的最終財(cái)報(bào)將于本月晚些時(shí)候發(fā)布。

4月8日財(cái)報(bào)公布前，LG新能源在首爾股市收跌1%，過(guò)去一個(gè)月該股累計(jì)上漲近14%，從2025年的波動(dòng)中反彈——中東能源危機(jī)推高了投資者對(duì)大型儲(chǔ)能電池的興趣。

核心市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遇阻，疊加美國(guó)關(guān)稅與中國(guó)廠商激烈競(jìng)爭(zhēng)，韓國(guó)電池企業(yè)前景蒙上陰影。

美國(guó)：特朗普政府撤銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)稅收抵免及拜登時(shí)期燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，重創(chuàng)車(chē)企。通用汽車(chē)預(yù)警減產(chǎn)將帶來(lái)60億美元開(kāi)支；福特宣布電動(dòng)化轉(zhuǎn)型產(chǎn)生195億美元成本，并取消與LG新能源一項(xiàng)9.6萬(wàn)億韓元的電池協(xié)議，以及與SK Innovation電池部門(mén)的另一合資項(xiàng)目。

歐洲：德國(guó)科德寶電池動(dòng)力系統(tǒng)（Freudenberg Battery Power Systems）近期退出電池業(yè)務(wù)，取消與LG新能源價(jià)值3.9萬(wàn)億韓元的合作。

面對(duì)電動(dòng)車(chē)前景不明，LG新能源正大舉將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）。AI數(shù)據(jù)中心成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。該公司正在改造多條電動(dòng)車(chē)產(chǎn)線，將儲(chǔ)能電池產(chǎn)能從36GWh提升至至少60GWh，目標(biāo)今年新增訂單不低于90GWh。

Shinyoung Securities的分析師Jin-soo Park認(rèn)為，盡管電動(dòng)車(chē)需求降溫等利空已反映在一季度預(yù)期中，但儲(chǔ)能爆發(fā)將顯著提振LG新能源營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。

Jin-soo Park在4月8日財(cái)報(bào)發(fā)布前的報(bào)告中寫(xiě)道：“一季度預(yù)計(jì)是行業(yè)周期底部。”同時(shí)，他補(bǔ)充道，LG新能源在北美市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)與明確的收入增長(zhǎng)，將重啟新合同動(dòng)能。

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