近日，浩思動(dòng)力子業(yè)務(wù)-極光灣科技自主研發(fā)的氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)中汽研“發(fā)電機(jī)系統(tǒng)超高效率專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)證”。測(cè)試結(jié)果顯示，該系統(tǒng)配套的氮化鎵嵌埋封裝功率模塊電機(jī)控制器最高效率達(dá)99.79%，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)最高效率達(dá)96.57%，標(biāo)志著其在高效增程動(dòng)力領(lǐng)域取得重要突破。

中汽研作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，此次驗(yàn)證結(jié)果具備高度公信力，充分印證了該技術(shù)成果的領(lǐng)先性與可靠性。

此次技術(shù)突破并非偶然，而是浩思動(dòng)力持續(xù)深耕技術(shù)、推動(dòng)成果落地的必然結(jié)果。去年浩思動(dòng)力正式發(fā)布了“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊核心技術(shù)，經(jīng)過(guò)一年的技術(shù)與工程化迭代，該技術(shù)成功應(yīng)用于增程發(fā)電系統(tǒng)，順利實(shí)現(xiàn)從核心技術(shù)研發(fā)到規(guī)模化工程化應(yīng)用的跨越式發(fā)展，彰顯了企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力。

該氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)的高效能優(yōu)勢(shì)，源于浩思動(dòng)力多項(xiàng)自主研發(fā)創(chuàng)新成果的協(xié)同支撐。發(fā)電機(jī)本體采用先進(jìn)的十層扁線與Umini-pin繞組結(jié)構(gòu)，同時(shí)創(chuàng)新采用與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直連的設(shè)計(jì)方案，有效縮短能量傳遞路徑，大幅降低能量在傳遞過(guò)程中的損耗，進(jìn)一步提升整體能量利用效率；與之配套的電機(jī)控制器，搭載浩思動(dòng)力自主研發(fā)的“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊，通過(guò)特殊的嵌埋設(shè)計(jì)縮短電流流通路徑，顯著提升電能轉(zhuǎn)換效率與功率密度。同時(shí)，系統(tǒng)采用高度集成化設(shè)計(jì)，其軸向長(zhǎng)度較傳統(tǒng)方案縮短約20%，控制器厚度不足兩枚一元硬幣大小的厚度，為整車(chē)平臺(tái)的靈活布局提供了充足便利，可更好適配不同車(chē)型的布局需求。

值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)能效已提前實(shí)現(xiàn)《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖3.0》提出的2040年效率目標(biāo)，將行業(yè)能效節(jié)點(diǎn)提前十余年，彰顯了“冰刃”系列氮化鎵嵌埋式功率模塊技術(shù)的潛力。

據(jù)悉，在2026年4月24日至5月3日舉辦的北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，搭載氮化鎵增程發(fā)電技術(shù)的甲醇靈活燃料增程系統(tǒng)將首次亮相，集中展示其在整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用形式與技術(shù)潛力。

未來(lái)，浩思動(dòng)力將持續(xù)推動(dòng)功率電子與動(dòng)力技術(shù)融合創(chuàng)新，深耕高效增程領(lǐng)域，助力新能源汽車(chē)行業(yè)升級(jí)，為全球主機(jī)廠提供更節(jié)能、更高效的解決方案。

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