本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

本田將首次在日本發(fā)售中國產(chǎn)電動車

蓋世汽車訊 本田汽車于4月17日在日本推出一款全新純電動車型Insight，成為首家在日本市場引入中國產(chǎn)車型的日本本土車企。

據(jù)本田公司4月16日發(fā)布的官方公告，該車定價550萬日元（約合34,582美元），消費(fèi)者可申領(lǐng)日本130萬日元電動汽車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后實際入手價僅420萬日元。

圖片來源：本田

本田產(chǎn)品規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人表示，該車型首批限量發(fā)售3,000臺。該負(fù)責(zé)人稱：“我們結(jié)合目標(biāo)客群規(guī)模與品牌細(xì)分市場份額，制定了限量銷售策略?！?/p>

Insight車型基于本田與中國頭部車企東風(fēng)汽車的合資車型e:NS2開發(fā)打造，后者于2024年正式上市。

為適配日本市場使用需求，本田完成多項本土化調(diào)整，包括改為右舵布局、優(yōu)化充電系統(tǒng)等。

本田研發(fā)負(fù)責(zé)人Kunihiro Koike表示：“Insight嚴(yán)格依照全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管控生產(chǎn)。未來我們將持續(xù)評估，計劃把海外生產(chǎn)車型引入日本本土市場?！?/p>

蓋世點評：本田成為首家在日本本土市場銷售中國產(chǎn)自有品牌車型的日本車企，具有一定標(biāo)志性意義。此舉不僅是供應(yīng)鏈層面的調(diào)整，也是一項圍繞品牌與產(chǎn)品體系展開的策略重構(gòu)。

寧德時代一季度營收超1290億元，歸母凈利潤同比增長48.52%

蓋世汽車訊 4月15日，寧德時代發(fā)布公告，該公司2026年第一季度營業(yè)收入1291.31億元，同比增長52.45%。凈利潤207.38億元，同比增長48.52%?？鄢墙?jīng)常性損益后凈利潤180.93億元，同比增長52.95%。基本每股收益4.58元/股，同比增長44.03%。

寧德時代表示，報告期內(nèi)營收增長主要因主營業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

值得一提的是，報告期內(nèi)，由于業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大導(dǎo)致成本相應(yīng)增加，寧德時代營業(yè)成本同比增長51.63%，同時因持有的外幣貨幣性項目受匯率變動影響產(chǎn)生匯兌損失，報告期內(nèi)寧德時代財務(wù)費(fèi)用同比增長102.72%。

展望未來，寧德時代稱，今年初國內(nèi)乘用車市場因政策切換及傳統(tǒng)淡季，短期銷量有一定波動。然而，基于全球電動化滲透率持續(xù)提升的長期趨勢，行業(yè)成長邏輯并未改變，公司及客戶對行業(yè)全年發(fā)展前景有信心。

蓋世點評：日賺超2.3億、分紅超300億，作為全球最大的動力電池供應(yīng)商，“寧王”的盈利能力在持續(xù)刷新外界對其的認(rèn)知。

五菱與寧德時代深化戰(zhàn)略合作，覆蓋全譜系車型及換電網(wǎng)絡(luò)

蓋世汽車獲悉，4月14日，上汽通用五菱與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、乘商兼容換電、聯(lián)合出海及生態(tài)協(xié)同四大方向展開深度合作。上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成與寧德時代董事長曾毓群共同出席簽約儀式。

圖片來源：寧德時代

基于近十年的合作基礎(chǔ)，雙方此次將關(guān)系從單一車型供應(yīng)升級為全譜系、全場景的生態(tài)協(xié)同。在電池配套方面，上汽通用五菱旗下超過15款新能源車型將把寧德時代作為核心動力電池供應(yīng)商，并共同探索海外市場。

今年4月亮相的華境S車型已搭載寧德時代電池，其高功率表現(xiàn)提升了智能出行體驗。雙方還計劃聯(lián)合開發(fā)快充技術(shù)，目標(biāo)實現(xiàn)從10%電量充至80%耗時不足10分鐘。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，上汽通用五菱的全譜系換電車型將逐步接入寧德時代覆蓋全國的換電體系。

蓋世點評：雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將加速新能源普及，有望重塑市場格局。雙方在快充、換電、出海等維度形成互補(bǔ)，既降低了五菱的自研自建成本，也加速了寧德時代換電標(biāo)準(zhǔn)的落地。

吉利一季度銷量創(chuàng)新高，新能源滲透率超52%

蓋世汽車獲悉，4月14日，吉利控股集團(tuán)發(fā)布2026年第一季度銷量數(shù)據(jù)。期內(nèi)，集團(tuán)全品牌總銷量達(dá)93.79萬輛，創(chuàng)歷史同期最佳。

其中，新能源車型銷量為49.10萬輛，同比增長5.8%，滲透率升至52.4%，即每售出兩輛車就有一輛為新能源車。

作為旗下?lián)碛?2個核心品牌（包括吉利、沃爾沃、路特斯、寶騰等）的大型汽車集團(tuán)，吉利控股在海外市場也表現(xiàn)突出。一季度出口量達(dá)20.30萬輛，同比大增126%，創(chuàng)下新高，且出口車輛中新能源車型占比為64%。

具體到子品牌，吉利汽車一季度累計銷量70.94萬輛，同樣刷新同期紀(jì)錄，新能源銷量36.91萬輛，同比增長9%，滲透率達(dá)52%。

此外，吉利汽車集團(tuán)于4月13日發(fā)布了新一代AI油電混動技術(shù)方案——i-HEV智擎混動。

蓋世點評：吉利一季度銷量創(chuàng)新高，新能源滲透率突破52%，標(biāo)志著其轉(zhuǎn)型步入收獲期，也印證了多品牌協(xié)同與技術(shù)賦能戰(zhàn)略的成效。

小鵬MONA M03累計交付突破25萬臺

蓋世汽車獲悉，4月13日，小鵬汽車宣布，旗下MONA M03車型累計交付量正式突破25萬臺。

自2024年8月首批交付至今，這款定位緊湊型純電市場的車型用時不到20個月完成這一里程碑，成為小鵬汽車旗下交付速度最快的單一車型，也是當(dāng)前15萬元級別純電市場最具代表性的銷量標(biāo)桿之一。

圖片來源：小鵬汽車

交付提速的背后是產(chǎn)品力的持續(xù)迭代。今年4月2日，2026款MONA M03煥新上市，共推出6款版型，售價區(qū)間為11.98萬至15.18萬元。

新車在動力、智駕兩大核心維度實現(xiàn)了跨越式升級：全系切換至全域800V高壓平臺，30%至80%快充時間縮短至15至26分鐘；Max版首次搭載雙圖靈AI芯片，有效算力達(dá)1500TOPS，并預(yù)裝第二代VLA智能駕駛架構(gòu)，支持車位到車位2.0功能。

蓋世點評：MONA M03的成功驗證了小鵬“科技普惠”戰(zhàn)略的市場可行性，也為后續(xù)MONA品牌首款SUV的推出奠定了堅實的用戶基礎(chǔ)與市場口碑。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >