在智能汽車技術(shù)的飛速演進(jìn)中，安全是永不妥協(xié)的必選項(xiàng)，也是最復(fù)雜的挑戰(zhàn)之一。

蓋世汽車獲悉，4月21日，納芯微電子正式發(fā)布NSI6911F系列隔離柵極驅(qū)動芯片。這是國內(nèi)首款基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈、通過TüV萊茵認(rèn)證并達(dá)到ISO 26262 ASIL D最高功能安全等級的隔離柵極驅(qū)動產(chǎn)品，標(biāo)志著國產(chǎn)汽車芯片在功能安全關(guān)鍵領(lǐng)域取得重要突破。

圖片來源：納芯微

NSI6911F系列專為新能源汽車主驅(qū)逆變器、車載充電機(jī)及DC-DC轉(zhuǎn)換器等高壓應(yīng)用設(shè)計。產(chǎn)品具備19A峰值驅(qū)動能力與±150kV/μs共模瞬態(tài)抗擾度（CMTI），可滿足SiC及IGBT功率器件在高頻、高dv/dt環(huán)境下的穩(wěn)定驅(qū)動需求。

值得關(guān)注的是，該系列芯片集成了達(dá)到ASIL B等級的12位高精度隔離ADC，可在高dv/dt環(huán)境下實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵電壓與電流信號的本地采樣與隔離傳輸，相比傳統(tǒng)分立方案顯著減少外部器件數(shù)量，降低系統(tǒng)復(fù)雜度與BOM成本。產(chǎn)品采用SSOW32封裝，與對標(biāo)器件實(shí)現(xiàn)Pin to Pin/BOM to BOM級兼容，支持客戶在現(xiàn)有設(shè)計基礎(chǔ)上快速替換，無需調(diào)整PCB布局。

在供應(yīng)鏈層面，NSI6911F系列基于從晶圓制造到封裝測試的全國產(chǎn)體系構(gòu)建。

據(jù)悉，納芯微自2021年起獲得TüV萊茵ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證，2025年升級至"Defined–Practiced"級別，已建立起從管理體系到工程實(shí)踐的完整功能安全能力框架。

隨著新能源汽車加速向800V高壓平臺演進(jìn)，電驅(qū)系統(tǒng)對柵極驅(qū)動器的功能安全等級要求持續(xù)提升。《GB/T 43254-2023》等新規(guī)明確要求電驅(qū)系統(tǒng)在防范非預(yù)期扭矩等關(guān)鍵場景中需達(dá)到ASIL D等級。NSI6911F系列的推出，為整車廠及Tier 1實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)與規(guī)?；慨a(chǎn)提供了關(guān)鍵的基礎(chǔ)芯片支撐。

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