4月24日，小馬智行亮相2026北京車展，創(chuàng)始人兼CEO彭軍在發(fā)布會上宣布，其2027版全無人Robotaxi整車總成本（含車輛、自動駕駛套件與電池等）將下探至23萬元以內(nèi)，低于國產(chǎn)特斯拉Model 3最低配售價。這一成本下降讓Robotaxi具備在國內(nèi)更多城市擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)可行性，同時該車型將推出海外版本，適配當(dāng)?shù)睾弦?guī)與需求，推進(jìn)千臺以上規(guī)模海外部署。

圖片來源：小馬智行（下同）

據(jù)悉，2025年4月上海車展上，小馬智行發(fā)布第七代Robotaxi車型，僅半年便在北京、廣州、深圳投入運(yùn)營，目前已在廣深達(dá)成單車經(jīng)濟(jì)模型轉(zhuǎn)正。截至目前，其Robotaxi車輛規(guī)模超1400臺，用戶規(guī)模突破百萬，較去年同期增長近三倍。

為加速成本與規(guī)模正向循環(huán)，小馬智行推出“雙引擎戰(zhàn)略”：以北上廣深一線城市為核心，擴(kuò)大車隊規(guī)模與運(yùn)營區(qū)域，復(fù)制成熟商業(yè)模型；同步拓展杭州、長沙等新一線城市，并在克羅地亞、新加坡等海外地區(qū)開展服務(wù)與測試。其預(yù)計2026年內(nèi)落地全球超20座城市，車輛總規(guī)模突破3000臺，其中豐田鉑智4X Robotaxi將落地千輛，目前已開啟全無人駕駛測試，即將投入一線城市商業(yè)運(yùn)營。

此次車展上，小馬智行攜手寧德時代發(fā)布全球首款全車規(guī)、全冗余L4級無人駕駛輕卡。該車型與Robotaxi共享同一套城市復(fù)雜道路工況及L4級能力，整合現(xiàn)有補(bǔ)能、地勤、遠(yuǎn)程協(xié)助等全無人運(yùn)營體系及自動駕駛車規(guī)級套件，通過技術(shù)與資源同源復(fù)用，推動城配和出行業(yè)務(wù)雙向降本增效。

該無人輕卡貨箱容積達(dá)18m3，較低速無人配送提升2.6倍；單公里貨運(yùn)成本比人工模式下降40~50%，電池續(xù)航320~450公里，覆蓋快遞分撥、商超補(bǔ)貨等B2B城配場景。其具備全場景全天候L4級能力，最高時速70–100km/h，采用全冗余架構(gòu)，設(shè)計壽命達(dá)60萬公里/2萬小時。

此外，小馬智行第四代L4級無人重卡宣布量產(chǎn)下線并首次亮相，計劃年內(nèi)啟動首批載貨運(yùn)營，覆蓋干線、港口等場景。此前4月22日，公司已獲批全國首張自動駕駛卡車編隊后車無人化載貨示范許可，可在京津高速等線路開展“1+N”編隊無人化運(yùn)輸。

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