蓋世汽車獲悉，4月24日，北京國際車展期間，深圳市航盛電子股份有限公司正式推出面向AI Car智能汽車的三大核心技術(shù)底座，分別為孔明3.0高階智能駕駛解決方案、DSSAD自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，以及墨子3.0中央計(jì)算平臺(tái)與墨鳶AI OS軟硬件全棧方案。

圖片來源：航盛電子

孔明3.0主打“軟硬一體”協(xié)同，基于算法定義芯片理念，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度適配，在提升性能的同時(shí)降低超30%的系統(tǒng)成本。該方案內(nèi)置ASIL-D功能安全等級(jí)的安全島，支持風(fēng)冷與水冷兩種散熱模式，可滿足燃油車與電動(dòng)車部署需求，助力實(shí)現(xiàn)油電同智。目前該方案已獲頭部車企定點(diǎn)，計(jì)劃2026年9月量產(chǎn)。

DSSAD自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)符合GB 44497-2024國家標(biāo)準(zhǔn)，可記錄車輛運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)指令、環(huán)境感知及駕駛員操作等數(shù)據(jù)，為事故責(zé)任判定提供依據(jù)，并驅(qū)動(dòng)算法迭代。該系統(tǒng)采用ASIL-D功能安全設(shè)計(jì)，具備硬件安全啟動(dòng)、數(shù)據(jù)防篡改、斷電保護(hù)（完全斷電后可獨(dú)立運(yùn)行300ms）、防火防水等防護(hù)能力。

墨子3.0中央計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“五域融合”，集中調(diào)度座艙、智駕、網(wǎng)聯(lián)、車控及端側(cè)AI算力，以1-2個(gè)高性能單元替代傳統(tǒng)分散控制器，資源利用率提升3倍，跨域數(shù)據(jù)時(shí)延降至3毫秒以內(nèi)。平臺(tái)提供100+ TOPS至1000+ TOPS算力配置。墨鳶AI OS包含AI HMI跨屏全景3D交互界面與HSClaw主動(dòng)服務(wù)智能體，支持端云融合大模型，斷網(wǎng)時(shí)依托端側(cè)算力也可閉環(huán)。

此外，航盛展示了“1+2+N”產(chǎn)品陣列，涵蓋智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、聲學(xué)系統(tǒng)、新能源及控制電子，以及機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、微電網(wǎng)等新興產(chǎn)品。

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