▌要聞

▍特斯拉被曝已向國內(nèi)員工推送“滿血版”FSD v14.2，預(yù)計Q3全量公推

第一電動5月7日消息，據(jù)兩位博主zhongwen2005、@極客阿來在社交平臺爆料，特斯拉已開始在中國面向員工推送“滿血版”FSD v14軟件。據(jù)X平臺用戶“zhongwen2005”披露，員工在試用前已簽署了“大規(guī)模”保密協(xié)議。該博主還補充稱，最樂觀情況下，用戶版本或?qū)⒂诘谌径让嫦蚬_推送。

與此同時，博主“@極客阿來”也分享了相關(guān)信息，稱搭載HW4.0硬件的員工體驗車型，所更新的即為與北美一致的“滿血版 FSD v14”，同時透露由于高達500萬元的保密協(xié)議約束，大多數(shù)內(nèi)部員工不便對外明確表態(tài)，但已在試用的員工對此版本“反饋不錯”。

結(jié)合最新精確版本信息確認：

中國員工內(nèi)測版（2026-04-29起推）

精確版本：FSD v14.2.2.5（口頭簡稱 v14.2），軟件基線 2026.2.9 分支

推送對象：中國區(qū) HW4.0 員工車（約1000+輛），已簽署500萬元保密協(xié)議

與荷蘭獲批上路版版本號相同（v14.2.2.5）

路測車：極少量 v14.3 用于合規(guī)測試，不向員工/用戶推送

需要關(guān)注的是，上述爆料均來自非官方渠道，目前未獲特斯拉官方正式證實。不過，參考之前版本的前期慣例，用戶量產(chǎn)版本相較于員工測試版，或?qū)⒚媾R一定程度的“功能閹割”，例如自動倒車等功能可能在正式推送時被限制。此外，結(jié)合特斯拉官方在財報會議上的信息披露，F(xiàn)SD在中國獲得全面審批并落地應(yīng)用的預(yù)估時間點在2026年第三季度。

▍消息稱吉利將收購福特西班牙工廠，加速布局歐洲新能源汽車市場

5月6日，據(jù)西班牙汽車媒體《LaTribuna de Automocion》報道，吉利汽車與福特汽車達成協(xié)議，收購福特位于西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯工廠的Body3裝配線。吉利計劃利用該產(chǎn)線生產(chǎn)一款基于全球智能新能源架構(gòu)（GEA）的新能源車型，內(nèi)部代號為135。據(jù)悉，這款新車將提供混動、插混及純電三種動力可選，外媒猜測可能是EX2緊湊型電動汽車，定位緊湊型純電SUV。車身尺寸為4135×1805×1570mm，軸距2650mm。提供30.1kWh和40.1kWh兩種電池選項，CLTC續(xù)航分別為310公里和410公里。后置電機功率分別為58kW和85kW，滿足不同用戶的需求。

此外，福特也可能基于吉利GEA平臺推出合作車型，或為Puma繼任者。若雙方達成合作，有望使瓦倫西亞工廠恢復(fù)到疫情前的生產(chǎn)水平，年產(chǎn)量超過30萬輛，確保現(xiàn)有4000多名工人就業(yè)并創(chuàng)造新的就業(yè)機會。

此前，已有多家中國車企積極推進在歐洲建廠或合作建廠。例如，零跑汽車的車輛將在Stellantis西班牙工廠生產(chǎn)，廣汽集團和小鵬汽車也將在麥格納奧地利工廠生產(chǎn)。一汽紅旗也在與Stellantis談判，計劃利用后者位于西班牙的工廠生產(chǎn)車輛，以擴大其在歐洲市場的布局。吉利此舉旨在利用福特在歐洲的工廠生產(chǎn)面向歐洲市場的車輛，從而免除歐洲關(guān)稅壓力。

▍對標OpenClaw，谷歌被爆內(nèi)測AI智能體Remy、Meta正開發(fā)Hatch

5月6日，據(jù)《金融時報》及Business Insider報道，Meta與谷歌正加速布局個人AI智能體，對標近期走紅的開源項目OpenClaw。

Meta正在為超30億用戶開發(fā)高度個性化的AI助手，其中包括由其新Muse Spark模型驅(qū)動的高級數(shù)字助手，目前已進入內(nèi)部測試階段。該產(chǎn)品設(shè)計靈感直接來自O(shè)penClaw，旨在打造“上手即用”的精致體驗。Meta希望用戶在自愿前提下向其分享健康、財務(wù)等敏感數(shù)據(jù)，但知情人士坦言存在“像大峽谷一樣巨大的信任鴻溝”。Meta CEO扎克伯格表示，市場上現(xiàn)有智能體“沒有幾個值得推薦給我母親用”。此外，Meta計劃四季度前將獨立購物代理整合至Instagram，以對抗TikTok Shop。

谷歌則在Gemini內(nèi)部版本中測試代號“Remy”的AI智能體，目前處于員工內(nèi)測階段。Remy被定位為“工作、學(xué)業(yè)和日常生活中全天候的個人助理”，與Gmail、Chrome、Calendar等谷歌服務(wù)深度打通，可主動處理跨應(yīng)用任務(wù)并學(xué)習(xí)用戶偏好。Remy命名兼具拉丁語“槳手”和《美食總動員》主廚老鼠的雙重寓意。外界預(yù)計，在本月稍晚的Google I/O大會上，Remy的最新進展有望首次公開。兩家公司均面臨隱私與易用性挑戰(zhàn)。OpenClaw本身因安全和隱私風(fēng)險已受到審視，Meta明確要求代理功能需通過“媽媽測試”方可發(fā)布。

▌國內(nèi)

▍“國家大基金”正洽談領(lǐng)投DeepSeek首輪融資，450億美元估值直追已上市智譜

5月6日，據(jù)英國《金融時報》援引知情人士報道，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金（簡稱“國家大基金”）正在洽談領(lǐng)投DeepSeek的首輪融資，估值約450億美元。這是DeepSeek自2023年成立以來首次尋求外部資本注入，此前公司完全依靠創(chuàng)始人梁文鋒及母公司幻方量化輸血。國家大基金第三期于2024年從財政部、地方政府及國有銀行等處共募集約470億美元，此前重點投向中芯國際、長江存儲等半導(dǎo)體核心企業(yè)。若本輪融資落地，將是大基金首次公開注資本土大語言模型廠商，標志著國家層面已將頂尖大模型視為與芯片制造同等重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。其他潛在參投方包括騰訊，創(chuàng)始人梁文鋒也將在本輪中以個人名義出資。公開資料顯示，梁文鋒實控DeepSeek約89.5%股份，長期以來占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。據(jù)星島頭條報道，阿里巴巴也在商討參與本輪融資。

本輪450億美元估值遠超數(shù)周前的市場預(yù)期。據(jù)《金融時報》報道，談判早期階段DeepSeek的估值還處于200億美元左右，如今直接翻了一番。這與美國媒體The Information此前報道的“超100億美元”估值更是相去甚遠。橫向?qū)Ρ?，DeepSeek的450億美元估值在國內(nèi)已躋身第一梯隊：2025年1月上市的智譜目前市值約528億美元，Kimi最新估值剛突破200億美元，MiniMax約321億美元。在全球范圍內(nèi)，美國大模型公司Anthropic正同步啟動最新一輪融資，目標估值高達9000億美元。估值兩周內(nèi)翻倍的直接催化劑是4月24日DeepSeek發(fā)布的V4系列模型。該模型在Agent能力上顯著增強，并已針對華為昇騰950PR芯片進行推理優(yōu)化，是“模型+芯片”國產(chǎn)閉環(huán)成型的重要一步。

▍消息稱Kimi（月之暗面）即將完成新一輪20億美元融資，投后估值突破200億美元

5月6日，據(jù)《晚點 LatePost》報道，Kimi（月之暗面）即將完成新一輪20億美元融資，投后估值突破200億美元。本輪融資由美團龍珠領(lǐng)投，中國移動、CPE（源峰資本）等參投，其中僅龍珠就出手超2億美元。今年1月和2月，Kimi剛密集完成3輪融資，分別融了5億美元、7億美元和7億美元。算上這筆最新融資，不到半年里，Kimi融資超39億美元，最新估值相比去年11月的約43億美元翻了4倍有余。至此，Kimi累計融資額已超376億人民幣，成為大模型創(chuàng)業(yè)公司中累計融資最多的公司。

美團龍珠合伙人王新宇表示，K2.5模型更新后，Kimi年度經(jīng)常性收入在今年3月初突破1億美元，在4月繼續(xù)增長至超2億美元，付費訂閱和API調(diào)用都在加速。完成新融資前夕，Kimi最新模型K2.6在4月20日晚發(fā)布并開源，強化了編程能力和Agent集群能力，可支持最多300個子Agent協(xié)作。據(jù)全球支付平臺Stripe數(shù)據(jù)，自2026年1月底以來，Kimi近20天收入超越2025年全年總和，其個人訂閱用戶1月支付訂單數(shù)環(huán)比增長超8000%，2月環(huán)比再漲超120%。據(jù)Similarweb數(shù)據(jù)，Kimi海外API開放平臺在K2.5發(fā)布后日均訪問量暴漲10-20倍。

2025年春節(jié)后，Kimi經(jīng)歷了戰(zhàn)略調(diào)整，以"持續(xù)拿到SOTA（模型最佳表現(xiàn)）"為最優(yōu)先級目標，大幅減少C端投放，從閉源走向開源，更加聚焦coding和Agent領(lǐng)域。K2采取與DeepSeek-V3類似的MoE與MLA架構(gòu)，把總參數(shù)擴展到1T；K2.5首次引入視覺能力，開始支持智能體群模式；K2.6強化了編程和Agent集群能力。在具體技術(shù)成果上，Kimi在16B的Moonlight模型上驗證了Muon優(yōu)化器，后在1T規(guī)模的K2上提出改進版MuonClip；2026年3月提出Attention Residuals，解決傳統(tǒng)殘差連接的信息稀釋、訓(xùn)練不穩(wěn)定等痛點，馬斯克在推特轉(zhuǎn)發(fā)該成果稱"Impressive work from Kimi"。目前Kimi正面臨不小的人才壓力，由于其在編程、Agent等領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)，相關(guān)人員已成為競爭對手的重點挖角對象。

▍豆包大模型家族首款全模態(tài)理解模型：Doubao-Seed-2.0-lite模型升級

IT之家5月6日消息，字節(jié)跳動旗下火山引擎Doubao-Seed-2.0-lite模型升級新版本，作為豆包大模型家族首款全模態(tài)理解模型，該版本支持視頻、圖像、音頻、文本的原生統(tǒng)一理解，Agent、Coding與GUI能力同步升級。新版本不止能看懂圖文還能聽懂世界，在視覺理解能力上大幅提升，尤其在物理、醫(yī)療等高階學(xué)科推理上表現(xiàn)超越前代，細粒度感知與具身理解達到SOTA水平，適合企業(yè)在高價值場景規(guī)?；渴?。

Doubao-Seed-2.0-lite新版本融入語音理解后，能同時理解多種輸入模態(tài)并完成跨模態(tài)聯(lián)合推理，直接處理復(fù)雜業(yè)務(wù)需求。在視頻理解場景下，模型聯(lián)合分析畫面與音頻信息，精準辨析視聽一致性，支持根據(jù)自然語言指令定位視頻中特定事件發(fā)生的時間點，并能跨越多個時間段提取關(guān)鍵線索，持續(xù)追蹤人物與事件發(fā)展，基于畫面進行多步邏輯推理。

此外，新版本模型在音頻上支持19個語種的精準語音轉(zhuǎn)寫、中英文與其他14個語種互譯，并能深度捕捉語音中的情緒變化、環(huán)境背景聲與音樂細節(jié)，輸出更完整、更接近人類認知的語義信息。在Agent和Coding能力上，新版本顯著提升多輪、多步、多約束的用戶指令遵循度，增強任務(wù)反思推理與多Agent協(xié)同調(diào)度能力，適配深度搜索與Skill動態(tài)調(diào)用，提升Coding能力覆蓋前端頁面、3D場景與游戲開發(fā)，勝任前后端深度開發(fā)。

▌國際

▍寶馬2026年Q1營收310.07億歐元同比降8.1%，凈利潤同比降23.1%，中國市場銷量下滑10%

第一電動5月6日消息，寶馬集團發(fā)布了2026年第一季度報告，總收入310.07億歐元，同比下降8.1%；稅前利潤23.48億歐元，同比下降24.6%；凈利潤16.72億歐元，同比下降23.1%。寶馬集團表示，主要汽車市場尤其是中國市場的激烈競爭影響了定價和銷售量。集團預(yù)計2026年全球交付量將與去年持平，純電動汽車銷售占比與2025年相同。寶馬集團將進一步削減資本支出、制造成本、研發(fā)支出以及銷售及管理費用。

報告期內(nèi)，寶馬全球客戶交付量為565,780輛，較去年同期下降3.5%。其中，寶馬品牌交付496,006輛，下降4.6%；MINI品牌交付68,503輛，同比增長6.0%，純電動汽車占MINI交付量的35.1%；勞斯萊斯品牌交付1,271輛，下降8.0%；寶馬摩托車交付42,735輛，下降4.2%。中國市場成為寶馬銷量下滑的主要因素，一季度寶馬在華銷量同比下降10%，至14.4萬輛，盡管中國仍是寶馬全球最大單一市場，但其領(lǐng)先優(yōu)勢正在被快速蠶食。美國市場銷量也下降4.3%，而歐洲市場增長3%，部分抵消了中美兩地的下滑。寶馬在財報中指出，關(guān)稅對汽車業(yè)務(wù)利潤率的沖擊達到1.25個百分點，包括美國現(xiàn)行15%的進口關(guān)稅以及歐盟對中國產(chǎn)電動車征收的關(guān)稅。寶馬警告稱，若美國將汽車關(guān)稅從15%上調(diào)至25%，全年業(yè)績將進一步承壓。

▍AMD Q1營收首破百億，數(shù)據(jù)中心超PC，AI驅(qū)動CPU市場預(yù)期翻倍

IT之家5月6日消息，AMD今日發(fā)布2026財年第一財季財報，營收102.53億美元，同比大增38%，史上首次突破百億美元，超出分析師預(yù)期。數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)營收58億美元，同比增長57%，首次超越PC成為公司最大收入來源。凈利潤13.83億美元，同比接近翻倍。

財報電話會上，AMD將2030年服務(wù)器CPU總潛在市場預(yù)期從此前600億美元大幅上修至1200億美元以上，直言受智能體AI與推理負載驅(qū)動。CEO蘇姿豐表示，AI部署中CPU與GPU比例正從1:4向接近1:1演進，CPU需求為增量爆發(fā)。AI硬件方面，MI450 GPU與Helios整機架方案下半年量產(chǎn)，Meta已簽約部署最高6吉瓦AMD Instinct GPU，首批搭載定制MI450。公司預(yù)計2027年數(shù)據(jù)中心AI業(yè)務(wù)年收入可達數(shù)百億美元。當季，服務(wù)器CPU營收連續(xù)四季度創(chuàng)紀錄，同比增長超50%。展望第二財季，AMD預(yù)計營收約112億美元，同比增長46%，其中服務(wù)器CPU增速預(yù)計超70%。

▍大眾汽車超越亞馬遜成Rivian第一大股東，后者擬自產(chǎn)激光雷達和中國企業(yè)合作

IT之家5月6日消息，美國證券交易委員會備案文件顯示，大眾汽車超越亞馬遜成為Rivian的第一大股東。大眾集團在Rivian的持股比例從8.6%增至15.9%，這一增長與雙方成立的合資公司密切相關(guān)。該合資企業(yè)于2024年11月成立，專注于電子架構(gòu)與車載軟件研發(fā)。大眾已承諾向Rivian投資58億美元，資金將在達成特定發(fā)展里程碑后分批撥付。Rivian與大眾合作的ID.EVERY1車型已完成冬季測試，預(yù)計將成為首款搭載聯(lián)合研發(fā)軟件與電子架構(gòu)的車型。

此外，據(jù)路透社報道，美國電動汽車制造商Rivian的CEO RJ·斯卡林奇透露，公司正在考慮自行生產(chǎn)激光雷達傳感器，并可能與中國企業(yè)合作推進這一計劃。Rivian為了與特斯拉競爭，已經(jīng)制定了一套開發(fā)自有自動駕駛技術(shù)的戰(zhàn)略，包括去年啟動的自研芯片計劃。公司計劃今年晚些時候推出的R2車型的一個版本將配備激光雷達傳感器，這種傳感器可幫助自動駕駛車輛獲取道路的三維視圖。斯卡林奇表示，公司不會直接從中國供應(yīng)商采購，而是考慮利用中國技術(shù)在美國自行生產(chǎn)激光雷達傳感器，可能通過組建合資企業(yè)的方式來實現(xiàn)。他指出，對于汽車制造商所需的售價在“幾百美元”的傳感器，“所有真正可行的選擇都來自中國”。Rivian正在與激光雷達公司進行“積極討論”，相關(guān)努力可能還會涉及其他汽車制造商，共同在美國境內(nèi)建立生產(chǎn)能力或至少在中國以外的地方進行生產(chǎn)。

Rivian正為其定制芯片項目投入“數(shù)億美元”，首款芯片內(nèi)部命名為Rivian自動駕駛處理器(簡稱RAP-1)將于今年推出。公司計劃“每隔幾年”推出一款新芯片，RAP-2和RAP-3將作為后續(xù)產(chǎn)品，采用比RAP-1所使用的臺積電5納米工藝“更強大”的芯片技術(shù)。

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