国产精品在线视频资源|av人人人人操爱香蕉视频|AAA黄色片子黄色a级片视频|亚洲综合视频网2|成人免费网站观影|国产天堂AV在线播放资源|成人无码精品一区二区黑寡妇在线|论理聚合视频一区二区三区|在线无码视频一区二区|淫荡人妻不卡av

  1. 首頁
  2. 資訊
  3. 市場
  4. 在越南,中日打響“促銷”大戰(zhàn)

在越南,中日打響“促銷”大戰(zhàn)

蓋世汽車

中國國內(nèi)汽車市場的價格戰(zhàn)已持續(xù)數(shù)年。近兩年,越南市場也出現(xiàn)類似局面。斯巴魯、豐田、本田、三菱、鈴木等日系品牌,以及比亞迪等中國車企,先后在越南推出幅度較大的促銷措施,覆蓋燃油車、混合動力車和純電動車。

中日車企是優(yōu)惠主力

2026年3月底至4月初,日系品牌率先啟動降價。斯巴魯針對2024年款森林人各版本,提供總價值2.78億至3.08億越南盾的優(yōu)惠。

豐田對Vios和Yaris Cross等車型減免50%注冊費,使Vios落地價降低2300萬至2700萬越南盾;對Veloz Cross等MPV給予100%注冊費全免,疊加車險和貸款利息優(yōu)惠后,客戶最高可節(jié)省超過1.1億越南盾。

本田對City、CR-V、BR-V、HR-V等車型推出50%注冊費優(yōu)惠。三菱采用燃油券補貼,購買Xpander或Xpander Cross可獲得價值5300萬至5700萬越南盾的加油卡。鈴木則附加最長6.5年的免費保養(yǎng)套餐。

在越南,中日打響“促銷”大戰(zhàn)

圖片來源:三菱汽車

進入5月,促銷力度加大。三菱宣布對Attrage、Triton等大部分在售車型推出優(yōu)惠,其中Xpander AT版最高讓利8500萬越南盾。雷克薩斯越南再次下調(diào)混合動力車型官方售價,LS 500h降價3.6億越南盾,LM 500h六座版降價3.2億越南盾。

中國品牌同樣是促銷主力。5月至6月底,比亞迪越南推出“金陽盛宴”促銷,覆蓋7款車型,最高給予100%前置注冊費補貼。

其中,比亞迪SEAL 5混合動力轎車可享100%注冊費補貼,價值近7000萬越南盾。2026款比亞迪海豚預(yù)計售價低于6億越南盾,較老款6.59億越南盾明顯下調(diào)。吉利等品牌也通過金融方案和贈品參與競爭。

從參與車企數(shù)量、優(yōu)惠幅度和覆蓋車型范圍看,日系品牌是這輪促銷的主力,但中國品牌的跟進速度與力度正在縮小差距。

競爭格局變所致

這輪促銷戰(zhàn)的直接背景是日系品牌在越南市場份額持續(xù)下滑。

根據(jù)越南汽車制造商協(xié)會(VAMA)數(shù)據(jù),2025年越南本土品牌合計市場占有率達33.5%,首次超過日本品牌的32.9%。豐田2025年銷量為71,954輛,市場份額降至19.2%。2026年2月,VAMA成員企業(yè)銷量較1月下降48%,三菱、雷克薩斯、本田分別下滑60%、78%和61%。

中國品牌的進入加劇了競爭。2026年1月,越南整車進口量同比增長110%,其中中國品牌占44.3%。2025年全年,中國對越南汽車出口額達16億美元,首次超越印尼和泰國,成為對越出口金額最高的國家,同比增長76%。

在越南,中日打響“促銷”大戰(zhàn)

圖片來源:比亞迪

比亞迪、吉利、領(lǐng)克、奇瑞等品牌在越南推出多款電動及混動車型。在商用車領(lǐng)域,中國卡車占比超過58%,專用車達98%。

越南本土車企VinFast的崛起是另一關(guān)鍵變量。2025年,VinFast本土交付量達175,099輛,創(chuàng)年度新高,連續(xù)15個月位居越南單一汽車品牌銷量榜首。主力車型VF3、VF5、VF6分別交付44,585輛、43,913輛和23,291輛。2025年12月單月交付27,649輛,創(chuàng)越南汽車工業(yè)單月最高紀錄。

高油價與政策導(dǎo)向,共同推動市場向電動化轉(zhuǎn)型,給了日系車又一沖擊。

2026年3月,越南95號汽油價格一度升至每升33,840越南盾,較2月上漲68%;柴油價格翻倍。越南政府已將電池電動車免征注冊稅政策延續(xù)至2027年2月底,并對混合動力車型實施30%特別消費稅減免。

數(shù)據(jù)顯示,2月,越南混合動力車型銷量達1,119輛,環(huán)比增長23%,占VAMA成員企業(yè)總銷量的近6%,兩年前這一比例不足2%。豐田在越南的HEV車型2026年2月銷量達709輛,是上月的三倍。

在上述多重壓力下,日系品牌不得不通過降價促銷來穩(wěn)定銷量。2026年2月,豐田越南終端交付3,935輛,同比增長25%,其中混合動力車型貢獻明顯。但降價能否長期維持品牌溢價和經(jīng)銷商利潤,仍有待觀察。

越南市場的促銷戰(zhàn)是中日兩大汽車制造體系在東南亞競爭的縮影。日系品牌依靠長期積累的渠道和用戶基礎(chǔ),仍是市場主力,但其市場份額正被中國品牌和本土電動車企蠶食。中國品牌憑借電動化產(chǎn)品和高性價比配置加速進入。越南政府的新能源政策和高油價環(huán)境,進一步改變了消費者的購車偏好。

這輪促銷能否幫助日系品牌守住陣地,取決于后續(xù)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型速度和價格策略的可持續(xù)性。而對于中國品牌而言,越南既是出口高地,也是檢驗其海外市場競爭力的重要市場。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/298707

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
60
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!

第一電動網(wǎng)
Hello world!
-->