蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，半導(dǎo)體公司Analog Devices（ADI）宣布A2B 2.0技術(shù)已全面投入量產(chǎn)。作為ADI A2B技術(shù)的全新升級(jí)，A2B 2.0在延續(xù)A2B多年以來的低延遲和簡(jiǎn)潔架構(gòu)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，帶來了更高的帶寬和以太網(wǎng)（Ethernet）集成能力，助力原始設(shè)備制造商（OEM）和一級(jí)（Tier 1）供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)更豐富的座艙音頻體驗(yàn)。

圖片來源：Analog Devices

堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：A2B十年應(yīng)用歷程

A2B專為要求確定性低延遲的應(yīng)用而打造，通過簡(jiǎn)潔、靈活且高性價(jià)比的音頻連接方式，輕松應(yīng)對(duì)路噪降噪和車載通信等嚴(yán)苛場(chǎng)景。它采用“單個(gè)主節(jié)點(diǎn)+多個(gè)子節(jié)點(diǎn)”的菊花鏈架構(gòu)，將布線復(fù)雜度和相關(guān)成本降低高達(dá)75%。這種零軟件開銷的簡(jiǎn)潔架構(gòu)也減少了OEM和一級(jí)供應(yīng)商的整體開發(fā)時(shí)間和投入。

得益于涵蓋OEM廠商、芯片合作伙伴和原始設(shè)計(jì)制造商（ODM）的生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)依托豐富的開發(fā)和測(cè)試工具，A2B的市場(chǎng)動(dòng)能不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品上市進(jìn)程大幅提速。

向現(xiàn)代車載網(wǎng)絡(luò)和軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)的轉(zhuǎn)變

隨著汽車向軟件定義架構(gòu)演進(jìn)，座艙功能越來越多地依靠軟件來實(shí)現(xiàn)和提升。這一趨勢(shì)對(duì)車載連接技術(shù)提出了更高要求，不僅需要具備確定性和高帶寬，還必須能與現(xiàn)代車載網(wǎng)絡(luò)無縫集成。座艙技術(shù)正成為汽車制造商差異化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵因素，消費(fèi)者對(duì)高端音頻和信息娛樂系統(tǒng)的期望不斷上升，最終推動(dòng)了行業(yè)對(duì)更高帶寬和先進(jìn)連接的需求，而且要求與當(dāng)前車載網(wǎng)絡(luò)無縫集成。

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