蓋世汽車訊 據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,全球最大的精密電機(jī)制造商尼得科(Nidec)于5月13日發(fā)布聲明稱,公司發(fā)現(xiàn)多起涉嫌產(chǎn)品質(zhì)量造假的不當(dāng)行為,此次問題波及電機(jī)及其他產(chǎn)品質(zhì)量管控,包括未經(jīng)審批擅自更改產(chǎn)品材質(zhì)、生產(chǎn)工藝與設(shè)計(jì)方案。該公司稱,計(jì)劃成立由外部專家組成的專項(xiàng)調(diào)查委員會(huì)調(diào)查該問題。
不過公司補(bǔ)充表示:“目前尚未發(fā)現(xiàn)會(huì)立即影響產(chǎn)品功能及安全的相關(guān)問題?!蹦岬每乒痉Q,已開始主動(dòng)對接客戶,進(jìn)行情況說明與溝通解釋,還將開展全面質(zhì)量排查,計(jì)劃于5月13日正式敲定并公布針對此次質(zhì)量違規(guī)事件的處置方案及相關(guān)后續(xù)安排。
圖片來源:尼得科
受上述消息影響,尼得科東京盤中股價(jià)最大跌幅達(dá)18%。這家曾經(jīng)備受業(yè)界推崇的日本制造企業(yè),近期深陷財(cái)務(wù)造假風(fēng)波、靈魂創(chuàng)始人離任等多重困境。
日經(jīng)新聞5月12日曾報(bào)道稱,尼得科涉嫌質(zhì)量違規(guī)案例超1,000起,家電電機(jī)、汽車零部件等多個(gè)業(yè)務(wù)部門均曝出相關(guān)問題。這場風(fēng)波最初源于尼得科一連串的會(huì)計(jì)賬目差錯(cuò)引發(fā)的丑聞,如今已蔓延至生產(chǎn)體系合規(guī)性層面。
花旗集團(tuán)分析師Takayuki Naito表示:“若產(chǎn)品質(zhì)量造假指控屬實(shí),尼得科或?qū)⒚媾R成本攀升、營收下滑的雙重壓力。隨著6月份尼得科年度股東大會(huì)及證券報(bào)告書提交日期臨近,若再查出更多調(diào)查問題,公司股價(jià)大概率將持續(xù)承壓?!?/p>
彭博行業(yè)研究資深產(chǎn)業(yè)分析師Masahiro Wakasugi在報(bào)告中指出,尼得科面臨市場份額進(jìn)一步流失、盈利復(fù)蘇進(jìn)程延后的風(fēng)險(xiǎn)。他表示,后續(xù)調(diào)查結(jié)果一旦對尼得科不利,或?qū)a(chǎn)生一次性虧損,給本就謀求復(fù)蘇的公司增添更大壓力。
目前,該電機(jī)巨頭已被剔除日經(jīng)225指數(shù)及東證股價(jià)指數(shù),東京證券交易所更是警告,若公司內(nèi)部治理無法改善,或?qū)ζ鋯?dòng)退市程序。
自去年尼得科意大利、瑞士、中國多家子公司及核心汽車電機(jī)逆變器業(yè)務(wù)曝出多起賬務(wù)違規(guī)事件后,該公司便深陷經(jīng)營動(dòng)蕩。第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)披露的尼得科多項(xiàng)違規(guī)行為還包括:多年虛增原材料及存貨價(jià)值、錯(cuò)報(bào)報(bào)關(guān)金額、將政府補(bǔ)助計(jì)入營業(yè)收入、把人工成本記作固定資產(chǎn)以遞延費(fèi)用等。
彭博新聞社稱,此次曝出的質(zhì)量問題以及此前的會(huì)計(jì)舞弊亂象,根源在于現(xiàn)年81歲的創(chuàng)始人永守重信塑造的激進(jìn)企業(yè)文化。公司長期以宏大甚至脫離實(shí)際的業(yè)績目標(biāo)施壓,高壓環(huán)境迫使員工只能靠賬面亮眼的數(shù)據(jù)迎合創(chuàng)始人及高管,同時(shí)不斷掩蓋深層隱患,最終釀成如今的大規(guī)模丑聞。
受持續(xù)丑聞沖擊,公司預(yù)計(jì)將計(jì)提2,500億日元(約合16億美元)的資產(chǎn)減值,永守重信也被迫卸任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),但其仍是公司最大的個(gè)人股東。據(jù)悉,永守重信于2024年卸任首席執(zhí)行官,2024年12月退出董事會(huì),并于今年2月辭去榮譽(yù)董事長一職。
今年3月,激進(jìn)投資機(jī)構(gòu)Oasis Management披露持有尼得科6.74%股份,并呼吁公司推行全面治理改革。
尼得科公司創(chuàng)立于1973年,從一間簡陋小屋的小作坊,逐步成長為橫跨汽車、電子兩大領(lǐng)域的全球龍頭企業(yè)。2022年接受彭博新聞社采訪時(shí),永守重信曾坦言,看著自己一手創(chuàng)辦的公司日漸陷入困境,內(nèi)心倍感煎熬。他表示:“我白手起家締造了這家企業(yè),尼得科早已如同我身體的一部分。倘若公司最終走向衰敗,對我而言無異于身心重創(chuàng)。”永守重信曾直言,若他認(rèn)為投資者觀點(diǎn)有誤,寧可置之不理。目前公司股價(jià)僅剩五年前的約三分之一,加之董事長離任后留下的管理層真空,尼得科正迎來一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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