蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,由韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院(KAIST)化學(xué)與生物分子工程系的Joonki Suh教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出自重構(gòu)偏振傳感器陣列技術(shù),能夠利用偏振信息(光波沿特定方向振動(dòng)的特性)尋找最佳狀態(tài)來調(diào)節(jié)自身運(yùn)行。
圖片來源:期刊《Nature Sensors》
這種新一代偏振傳感器解決了現(xiàn)有傳感器無法區(qū)分黑暗道路上的積水和瀝青路面的問題,有望提升自動(dòng)駕駛和醫(yī)療診斷的精準(zhǔn)度。
相關(guān)研究成果發(fā)表于期刊《Nature Sensors》。
隨著數(shù)據(jù)量的爆炸式增長(zhǎng)和人工智能(AI)技術(shù)的飛速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)能夠高效處理海量信息且能耗低的下一代視覺系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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