高油價(jià)時(shí)代加之霧霾天氣的因素，推廣新能源汽車被提到更高的維度。自西安首輛純電動(dòng)汽車亮相后已有兩年左右的時(shí)間了，現(xiàn)在情況又如何呢？

兩三年來(lái)只接到兩單生意

作者來(lái)到位于紅光路上曾經(jīng)擺出過(guò)電動(dòng)汽車的比亞迪4S店，當(dāng)問(wèn)及電動(dòng)汽車時(shí)，銷售人員告訴作者，兩三年前確實(shí)有一款純電動(dòng)汽車，因具有節(jié)能、環(huán)保、易保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)曾受到不少市民的關(guān)注。但咨詢得多買的幾乎沒(méi)有，現(xiàn)在西安沒(méi)有現(xiàn)車，預(yù)訂也同樣困難。問(wèn)及電動(dòng)車的銷售價(jià)格，工作人員說(shuō)，具體的價(jià)格和性能在官網(wǎng)上查詢。

作者查詢后了解到，根據(jù)不同的配置，目前的售價(jià)在30.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)之間。銷售人員告訴作者，在深圳等地購(gòu)買的價(jià)格要比西安便宜很多，一臺(tái)車就能優(yōu)惠12萬(wàn)。這位銷售人員告訴作者，店里曾賣出過(guò)兩單，都在深圳掛的牌?，F(xiàn)在店內(nèi)有深圳送過(guò)來(lái)的充電樁，可以在這里充電?？斐?5分鐘就可充滿，充電樁需要充4小時(shí)，普通的家用220伏電壓則需要充電8小時(shí)。盡管如此，顧客還是覺(jué)得不方便，關(guān)鍵是西安的充電樁太難找了，這車最遠(yuǎn)行駛300公里，都怕跑著沒(méi)電了沒(méi)地兒充電。

充電樁建成后沒(méi)有正式啟用

輾轉(zhuǎn)查詢后，作者來(lái)到位于曲江會(huì)展中心附近的電動(dòng)充電站，8個(gè)充電樁孤獨(dú)的佇立在那里，整個(gè)充電站還被一根紅繩圈了起來(lái)。據(jù)旁邊辦公室人員介紹，這個(gè)站3年前就建立了，到現(xiàn)在還沒(méi)有正式啟用，因?yàn)橐恍l件不成熟。

最近會(huì)有翻修，啟用后也將先給公交車使用。當(dāng)問(wèn)及其他充電站地址時(shí)，這位工作人員說(shuō)，世園會(huì)附近有，也都是僅僅提供給公交車使用。私家小轎車沒(méi)法充，充電口不配套。

市民期待完善相關(guān)配套設(shè)施

“如果各項(xiàng)配套設(shè)施完善的話，肯定先考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車。”市民張先生說(shuō)，在市區(qū)使用還是電動(dòng)汽車劃算，不僅環(huán)?；ㄙM(fèi)還少。張先生舉例說(shuō)，電價(jià)相對(duì)油價(jià)很便宜。如果在家使用220伏的電壓給汽車充電，8小時(shí)大約花二三十元電費(fèi)，可行駛300多公里，而普通汽油汽車則需要花費(fèi)幾百元才能行駛相同的里程。但最核心的問(wèn)題就是充電不方便。市民劉先生是一位汽車發(fā)燒友，他說(shuō)，充電汽車確實(shí)要比汽油汽車花費(fèi)少，從保養(yǎng)上來(lái)看，只需對(duì)電池、電路以及常規(guī)的制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎磨損等進(jìn)行保養(yǎng)。就希望相關(guān)部門能完善相關(guān)配套設(shè)備。

作者了解到，去年11月底，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，批準(zhǔn)28個(gè)城市或區(qū)域開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，西安位列其中。西安市科技局、財(cái)政局、工信委、發(fā)改委等多部門積極申請(qǐng)國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用城市，并編制了《西安市新能源汽車示范推廣實(shí)施方案》。推動(dòng)新能源公交車、公務(wù)車、專用車、出租車及社會(huì)車輛示范應(yīng)用，同時(shí)啟動(dòng)配套基礎(chǔ)設(shè)施、管理信息化平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)。

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