盡管天氣不太好，但卻絲毫沒有影響日內(nèi)瓦車展的火爆。據(jù)2010年日內(nèi)瓦車展組委會統(tǒng)計，從上周四正式開展到上周日，已經(jīng)有28.7萬人參觀車展，車展組委會預計，這個將持續(xù)到14日的展會最終將迎接70萬人，其中包括來自全球各地的1萬名作者。

　　大家并不是沖著漂亮的阿爾卑斯山和西歐最大湖泊萊芒湖而去，此刻在巴拉斯堡會展中心，有來自全世界30多個國家和地區(qū)的250個參展商爭芳斗艷，展出的700多種汽車產(chǎn)品中有百余款全球或者全歐洲首發(fā)車型。

　　”汽車企業(yè)在經(jīng)歷全球金融危機后重振信心?！避囌菇M委會主席阿爾岡在展會官網(wǎng)上表示，這是本屆車展要向世界傳遞的一個重要信息。

　　這次車展以”清潔能源風潮”為主題，就連奧迪A8和法拉利599、保時捷卡宴和911超跑這類傳統(tǒng)的大排量豪車都帶來了清潔能源汽車，比亞迪作為中國廠商的唯一代表在6號館展出了純電動車E6，它用這款車與寶馬、奔馳、沃爾沃等同臺競技，顯示出中國車商在新能源車發(fā)展上的信心。

　　瑞士聯(lián)邦主席洛伊特哈德在開幕式上說：全球經(jīng)濟和金融危機帶來的沖擊，以及環(huán)保理念的加強，要求各家汽車廠商進一步研發(fā)新技術，開發(fā)節(jié)能減排的新車型，綠色新能源汽車市場是一個充滿生機和未來的市場。

　　至今已經(jīng)舉辦80屆的日內(nèi)瓦車展，因其首發(fā)新車多、概念車多而被譽為”國際汽車潮流的風向標”，在這個以推崇技術革新的車展上，它的概念車減少不少，而首發(fā)的量產(chǎn)新車增多，100多款首發(fā)新車的出爐，顯示出汽車廠商對未來的信心，或者說，面對更加嚴酷的市場競爭，他們已經(jīng)做好準備。而新能源車幾乎成了每個展商手中的王牌，這成為左右其在未來市場輸贏的關鍵。

　　(編輯/李驕)

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