比亞迪E6

　　據(jù)德國《世界報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，中國汽車制造商比亞迪將在2025年成為世界汽車制造業(yè)的領(lǐng)跑者。這要?dú)w功于它從一開始便致力于中小型電動(dòng)汽車的研發(fā)。

　　在德國沃爾夫斯堡與中國深圳有著兩位懷揣夢(mèng)想的企業(yè)家，他們都希望自己的企業(yè)能夠當(dāng)上世界頂級(jí)寶座。這兩位企業(yè)家便是德國大眾汽車CEO馬丁-溫特科恩(Martin Winterkorn)與中國汽車制造商比亞迪總裁王傳福。溫特科恩表示，大眾汽車將在2018年成為世界最大的汽車制造商。駐日內(nèi)瓦的比亞迪經(jīng)理保羅-林(Paul Lin)說，”到2025年，我們將成為世界汽車行業(yè)的第一名。”他還自信的表示：”到2015年，我們將成為中國國內(nèi)汽車品牌中的領(lǐng)頭羊?！倍鴮?duì)于世界汽車市場(chǎng)而言，中國無疑是年輕且最重要的部分。

　　比亞迪將向美國銷售二至三種電動(dòng)車型，而對(duì)歐洲只銷售E6車型。”美國的市場(chǎng)要更大一些，此外在美國購買電動(dòng)汽車是有額外津貼補(bǔ)助的。而在歐洲，每個(gè)國家的政策不同，也就有了差異。”保羅-林說，”相對(duì)較為保守的歐洲人，美國消費(fèi)也更愿意接受一些新的品牌。”因此美國市場(chǎng)要比歐洲市場(chǎng)更容易打開。

　　去年12月標(biāo)致-雪鐵龍已在歐洲推出了兩款電動(dòng)汽車，大部分德國汽車制造商也將在2012年推出其電動(dòng)汽車產(chǎn)品。比亞迪擬在2012年將其電動(dòng)汽車打入歐洲市場(chǎng)，面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。保羅-林說：”我們打入歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車將是一款成熟的五座豪華車型。”他表示，這款電動(dòng)汽車同時(shí)適用于商務(wù)和家庭。

　　德國一網(wǎng)友評(píng)論說，相對(duì)于老舊的結(jié)構(gòu)與觀念，新的理念更容易在市場(chǎng)上有所突破。這對(duì)后起之秀的中國汽車制造業(yè)來說，無疑是個(gè)好機(jī)會(huì)。

　　( 編輯/李紅 )

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